ジャカルタ - サンタクルーズの悲劇は、インドネシアの顔を世界の目に悪いものにしました。虐殺事件は、国際的な支援を得るために東ティモールの戦闘機によって利用されました。その結果、多くの人がインドネシアを非難した。東ティモールの独立を望む人々。
一連の活動家は、ポピュリストの戦略、人道的使命を演じた。彼らは国際的なジャーナリストを連れて、ポルトガルからディリまでルシテニア・エクスプレッソ船で航海した。彼らは花をく巡礼を望んでいました。しかし、インドネシアは政治的なジェスチャーにキスしている。
東ティモールはかつてインドネシアの27番目の州でした。しかし、統合は独立派の活動家の祝福を受けなかった。彼らは東ティモールがインドネシアと団結することを望んでいません。この願望は、武装レジスタンス運動の出現と共にある。
血なまぐさい抵抗の対立が起こった。インドネシア軍は状況を確保しようとしました。しかし、大規模な軍事的プレゼンスは、実際には至る所で抵抗を引き起こしました。ハイライトはトルゲディ・サンタクルーズ、または後にしばしばサンタクルーズ虐殺と呼ばれるものでした。
この事件は、インドネシア軍に殺害されたために亡くなった独立派活動家のセバスチャオ・ゴメスのためのミサイベントから始まりました。ミサには1991年11月12日にモテアル教会で東ティモール独立の戦士が出席しました。
ゴメスの遺体をサンタクルーズ墓地に運転するパレードは、政治的議題から逃れることができませんでした。護衛した人々は、東ティモールの抵抗と独立への願望を表明した。インドネシア軍への挑発が行われた。その結果、挑発は大惨事につながった。
軍は抗議者に発砲した。死傷者も減少した。実際、200人の死傷者に触れるほどです。虐殺は外国人ジャーナリストによって首尾よく記録された。軍からの暴力的な映像は、世界がインドネシアを非難するのを見た。
インドネシアの立場はますます困難になっています。国際的な活動家からの東ティモールの独立を求める支持のジェロラが現れた。その後、21カ国から73人の活動家と59人の国際ジャーナリストという活動家が、ディリへの人道的任務を遂行することに同意した。
彼らはまた、ルシテニアエクスプレッソ船に搭乗することを計画しています。彼らはサンタクルーズの悲劇に対する哀悼の意の一形態として、ディリで花をく行列をやりたかったのです。しかし、この使命はインドネシアによって単なるカモプラージュとしてのみ判断されました。世界がインドネシアを非難するアジアン。
「ディリに行くのは、単なるトリックのターゲットです。彼らの本当の目標は、1991年11月12日にディリで起こった出来事が引き続き注目を集めることができるように、国際的な注目を集めることです。彼らにとって、もし彼らがディリにたどり着いたら、これは感謝すべき大きなボーナスにすぎません。
「もしこの仮定が使われれば、インドネシア政府の厳しい声明は、実際に彼らが目標を達成するのを助けるでしょう。また、軍艦やその他の軍事装備を使用してそれらをブロックするための私たちの準備は、誤ってこれらのポルトガル人デモ参加者のキャンペーンを助けました。これらはすべて国際マスコミにとっておいしい食べ物です」と、アリエフ・ブディマンはテンポ誌のレポート「ルセアニア:誰が勝ったのか?」(1992年)で述べています。
ポルトガルからディリへの物資と旅程は熟しています。活動家や国際的なジャーナリストは、1992年1月23日にポルトガルのヴァスコ・ダ・ガマ港にすでに滞在しています。ルイス・ドス・サントス大尉が指揮するルシートニア・エクスチェンツォ船が出港した。
長い旅は征服されようとしました。彼らは1992年3月8日にオーストラリアのダーウィンに到着しました。計画では、明日1992年3月9日にすぐにディリに向けて出発する予定です。しかし、インドネシアの厳重な警備員をディリに侵入するのは簡単なことではありません。
インドネシア軍は、ルシテニア・エクスプレッソ船全体によってもたらされた人道的任務のカモプラージュにキスをしている。ルシテニア船は直ちにインドネシアの軍艦KRI Yos Soedarso 353、KRI Telut Banten 561、KRI Ki Hajar Dewantara 364の3隻によって捕獲された。
インドネシア側はポルトガル船籍の船を断固として禁止した。当初、活動家たちは何があってもギリに無理やり侵入する計画を立てていた。彼らは国連に助けを求め、彼らがディリに航海できるようにしました。しかし、うまくいきませんでした。
この状態は、サントス大尉にあえて危険を冒すことを許さなかった。ルシテニア・エクスプレッソはインドネシアの排他的経済水域(EEZ)に入った。つまり、インドネシア軍は断固たる行動を取ることができる:船を沈める。ルシテニア・エクスプレッソの船は、インドネシアのEEZから離れるよう警告される。ルシテニア・エクスプレッソの船がダーウィンに戻ることは望ましくありません。
船に乗っていた多くの活動家は失望した。この状況は、船の救助に関連する情報戦争の脅威を前面に出しました。しかし、インドネシア側はすぐに追いつき、挑発から解放されました。
ルセチア・エクスプレソの使命は反クライマックスだ。しかし、事件後、インドネシア政府は、東ティモールの独立支持活動家がとった他のポピュリストの措置について、より警戒しようとしました。なぜなら、このポピュリストの動きは、インドネシアのイメージが世界の目に落ちるための策略かもしれないからです。
「幸いなことに、ルシテニアのドラマは反気候で終わりました。ラ・ンゲロヨルは拍手喝采を受ける前に東ティモールの海域から「パフォーマンス」を出した。そして、インドネシアは、挑発の任務を収縮させ、世界の注目を集める時間がないため、胸を叩くことができます。たまたま両側で目撃した情報戦は先週終了しました。」
「誰が勝つか、おそらくそれは判断できる。しかし、情報戦争は確かにルセトアニアだけにとどまらなかった。おそらく、両当事者から新しい動きがあるでしょう」と、A. Marganaはテンポ誌「Lusi's End: a Report from the Exこus Ship」(1992年)に書かれているように述べています。
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