バミューダトライアングルでの19機の米国航空機の75年の謎の消失

イラスト飛行19（ウィキメディアコモンズ文書）

ジャカルタ-1945年12月5日の午後2時直後、5機の米国アベンジャー雷撃機が定期的な航海訓練飛行のために米国（米国）海軍基地フォートローダーデールを出発しました。チャールズC.テイラー中尉が航空リーダーを務めました。テイラーは経験豊富な海軍飛行士で、飛行時間は約2,500時間で、第二次世界大戦の戦闘ツアーが数回あります。

12月5日土曜日の海軍歴史と遺産司令部を引用して、5機の飛行機はフライト19と呼ばれました。フライト19は、フロリダ海岸から東に飛んでいる「ナビゲーション問題No.1」を実行し、彼らが「鶏と鶏」と呼ぶ場所を爆撃しますその後、ショールズは北に曲がり、グランドバハマ島への飛行を続けます。天候は比較的平穏であると予想されますが、大雨が降っています。

初飛行では、無事に練習用爆弾を投下したため、すべてが計画通りに進んだ。グループが2回目の飛行のために北に曲がり始めると、トラブルが始まります。午後3時45分頃、フォートローダーデールの飛行塔はテイラーからメッセージを受け取りました。テイラーは混乱して心配しているように聞こえたと伝えられています。

「土地が見えない」とテイラーは言った。 「軌道から外れたようです。」

「どこに立っているの？」と塔は答えた。

その後、黙祷の瞬間。晴れた日、タワーの職員が飛行機が運航しているはずの方向に外をのぞきましたが、彼らが現れる兆候はありませんでした。

「私たちは自分たちがどこにいるのか確認できない」と航空リーダーは発表した。彼は次の言葉を繰り返した：土地が見えない。

約10分間連絡が途絶えましたが、再開したとき、現れたのはフライトリーダーの声ではありませんでした。 「私たちは西を見つけることができませんでした。すべてが間違っています。方向性は定かではありません。海も含めて、すべてが奇妙に見えます」と声が報告しました。別の遅延があり、その後、タワーの担当者は、フライトリーダーが不明な理由で別のパイロットに命令を渡したことを送信から知りました。

20分の黙祷の後、新しいリーダーの声が塔に送られましたが、彼の声は震え、ほとんどヒステリックでした。 「私たちは自分たちがどこにいるのかわかりませんでした…みんな…何も見えませんでした。基地の北東約225マイルにあるのではないかと思った...」

しばらくの間、パイロットは、フライト19について聞いた最後の言葉を発する前に、首尾一貫せずにしゃべりました。「私たちは白い海に入ったようです...私たちは本当に迷子になっています。」

数分以内に、タワーの職員は救助装置を運ぶ2隻のPBMマリナー飛行艇を派遣しました。彼らは19便の最終推定位置に向かい、救助飛行で10分後、タワーに確認を送信しました。しかし、フォートローダーデールに戻った救助機は1機だけでした。

そのうちの1機が救助機だった6機は完全に姿を消した。 5日間、沿岸警備隊、海軍、および海軍の航空要員は、25万平方マイルを超える大西洋および湾岸海域を広範囲に捜索しましたが、何も見つかりませんでした。航空機の残骸、難破船、救命ボート、または飛行の残骸は存在しません。その後、海軍は事件の調査を行ったが、何も見つからなかった。悲劇の結果、合計14人が行方不明になり、救助活動中に13人が行方不明になりました。

1945年12月5日の奇妙な出来事は、それ以来、あらゆる種類の野生の理論や推測の糧として役立ってきました。 1960年代から70年代にかけて、ヴィンセントガディスやチャールズベルリッツなどの雑誌や作家は、19便が行方不明者の数が多く、奇妙なことで有名な大西洋の一部である「バミューダトライアングル」に飲み込まれたという考えを広めるのに役立ちました。機械的な故障。

本や他の架空の描写は、磁気異常、平行寸法、エイリアンによる誘拐が悲劇に影響を与えた可能性があることを示唆しています。 1977年、映画「未知との遭遇」は、19便が空飛ぶ円盤に運ばれ、メキシコの砂漠に保管される様子を描いています。

フライト19は本当にどうなりましたか？最ももっともらしいシナリオは、飛行機が燃料を使い果たしてフロリダの海岸のどこかで墜落したことです。荒れた海と深い水のために誰もが生き残れませんでした。 1991年、トレジャーハンターのグループがフォートローダーデールの近くで第二次世界大戦時代の飛行機を5機発見しました。

残念ながら、シリアル番号が1945年12月5日に消えたものと一致しなかったため、飛行機が別の海軍グループに属していることが後で発見されました。多くの人は、フライト19とその救助飛行機の残骸がまだバミューダトライアングルのどこかにあると信じています。