インドネシアで最も長いルートを持つ4つの鉄道、そのうちの2つは1,000キロメートル以上

鉄道(アンタラ)

ヨグヤカルタ - 鉄道は、特に長距離で旅行するのに人々のお気に入りの交通手段の1つです。より快適でリラックスしただけでなく、他の交通機関と比較して価格も手頃です。PT KAIは、コミュニティのニーズが高まっていることに気づき、路線を延長または新しい路線を開設することでサービスを開発し続けています。

国交省は、インドネシアの現在のアクティブな鉄道線路の総長が6,945キロメートルに達したと記録しています。数千キロメートル中、他のものよりもはるかに長いルートを持つ鉄道がいくつかあり、そのうちの2つは1,000キロメートル以上にも達しています。

インドネシアで最も長いルートを持つ鉄道

さまざまな情報源から報告されているように、インドネシアで最も長いルートを持つ4つの列車があります。

KA Blambangan Express(1,031キロメートル)

KA Blambangan Expressは現在、インドネシアで最長の路線を持つ列車です。この列車は、ケタップン駅、バンユワンギからジャカルタのパスアセン駅まで、合計1,031キロメートルの距離をカバーしています。この路線は、ジャワ島の東端を直接トランジットなしで首都に接続します。

以前は、KA Blambangan Expressはスマランまでの旅行のみを提供していました。その後、2024年7月26日、PT KAIはルートをジャカルタまで延長しました。この変更により、長距離旅行を希望する人々にとって、移動がさらに簡単になりました。

Blambangan Expressの列車の旅はまた、多様なナトゥランの典型的なパノラマを提供します。首都地域からジャワ北岸まで、東ジャワの工業団地に入り、自然の美しさで有名なタパル・クダ地域まで。

KAサンクリャン(1.002キロメートル)

KA Sangkuriangは、PT KAIの最新のサービスの1つであり、超長距離ルートです。この列車は、バンドンとケタップン、バニュワンギを1,002キロメートルを旅することによって接続します。その存在は、ジャワ島の西と東の接続性を強化します。

サンクリアンの鉄道ルートは、ジェンベル、ルマジャン、スラバヤ、ソロ、ジョグジャカルタ、チマイス、タシクマラヤを通り、バンドンで終わります。この路線は、州間旅行をしたい乗客にとって、この列車を魅力的な選択肢にします。

サンクリアン列車は毎日定期的に運行され、所要時間は約16時間です。この列車には、エコノミー、エグゼクティブ、スイートコンパートメントの3つのクラスがあります。

カパンドラン(919キロメートル)

パンダルン鉄道は2023年6月1日に初めて運行されました。この列車は、ジャカルタのガンビル駅からジェンベル駅まで、約14時間の所要時間で運行しています。名前「パンダルン」自体は、東ジャワのタパル・クダ地域に位置するマドゥラ人の亜種に由来します。

パンダルン鉄道は、ジャカルタのオペレーションエリア1とジェンベルのオペレーションエリア9をトランジットなしで結ぶ唯一の列車であることが知られています。営業時間は出発場所によって異なります。ジャカルタから列車は20.05 WIBで出発し、05.14 WIBでジェンベルに到着します。

KA Gajayana(907キロメートル)

KA Gajayanaはインドネシアで最も人気のあるエグゼクティブ列車の1つです。この列車は、ジャカルタのガンビル駅からマラング駅まで、14〜15時間の所要時間で運行しています。

Gajayana KAは、十分に整った設備を提供しています。乗客は、140度まで折り畳まれ、180度回転する革張りの椅子を楽しむことができます。また、エアコン、テレビ、コンセント、折りたたみ式テーブル、読書灯、毛布、枕も用意されています。

Gajayana KAには、USBポートとヘッドセットを備えたエンターテインメントスクリーンも装備されています。旅の間に、乗客は映画、音楽、テレビ番組を楽しむことができます。この列車がジャカルタからマラング、またはその逆を快適に旅行したい人々の間で人気があるのは不思議ではありません。

これはインドネシアで最も長いルートを持つ4つの列車です。都市間の接続性だけでなく、これらの列車は旅の間に快適さを提供します。だから、あなたの次の旅でそれを試してみませんか。

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