日本は新しいルールを適用します:2026年から5,000円の罰金を科せられたレムなしで自転車に乗る

路上のセプダのイラスト(写真:ドキュメント。ペクセル)

ジャカルタ - 日本政府は、サイクリストに対する交通安全規制をさらに強化しています。国家警察は、ブレーキなしで自転車に乗る人に対する5,000円(約555,000ルピア)の罰金を含む、自転車違反に対する罰金と制裁を概説した新しいガイドブックを発表しました。この規則は、サイクリストの事故を減らすための取り組みの一環として、2026年4月1日に発効します。

2025年9月4日に発表されたこのガイドは、16歳以上のサイクリストを対象としています。サイクリング中に携帯電話を使用するなど、安全を危険にさらす可能性のある違反には、行政罰金を伴う「青いチケット」が科せられます。罰金が指定された時間内に支払われない場合、違反者は刑事訴訟に直面する可能性があります。

軽微な違反の場合、最初の制裁は、古いポリシーに従って、口頭または書面による警告の形で残っています。ただし、違反が他人の安全を脅かすと考えられる場合、警察は直ちに罰金を科す権限があります。軽微な違反の例としては、禁止されている歩道でのサイクリング、ペダルを踏む際の傘の運び、夜間にヘッドライトを点灯しないことが含まれます。

歩道でのサイクリング禁止に関するこれらの声明は、政府が一般市民の意見を集めた後に出された。ほとんどの回答者は、違反に対して6,000円の罰金を提案する当初の計画を拒否したため、最終ルールは警告の優先順位でより柔軟になりました。

ブルーティックは、次のような高リスクの中等度の違反に適用されます。

一方、飲酒状態で自転車に乗る(血中アルコール度が0.15mg /リットル以上)などの重大な違反は依然として「レッドチケット」に分類されており、最大3年の懲役または最大50万円の罰金などの刑事罰が科せられます。

この交通法の改正は、2024年11月に施行された変更の続きであり、サイクリング中の携帯電話の使用や飲酒に対するより厳しい制裁を導入しています。日本では毎年70,000台以上の自転車が登録されており、特に東京や大阪などの主要都市では、新しい規則により、年間数千件に達する事故の数を減らすことが期待されています。