アーバン市民の新しいライフスタイル、個人の車なしでジャカルタを探索する

ジャカルタ都市モビリティフェスティバル2025の記者会見(アデリア/VOI)

ジャカルタ - クラクションの騒音なしでジャカルタで旅行を楽しむことは、排気煙による汚染はなく、渋滞によるストレスもなく、確かに誰の夢です。少なからぬ人々が、時間通りに到着し、最高の施設を手に入れたい公共交通機関を利用したいと考えています。

しかし、これはもはや単なる夢ではなく、今日パサラヤブロックMで正式に開幕するジャカルタ都市モビリティフェスティバル2025によって導入された本当のビジョンです。

このフェスティバルイベントは、ジャカルタをグローバル都市として変革することの緊急性を表明しました。DKIジャカルタのプラモノ・アヌン知事は挨拶の中で、インフラ整備と交通はジャカルタの他の場所への旅における主要な優先事項の1つであると述べた。

「モビリティの高い集積都市としてのジャカルタは、グローバル都市への変革段階にあります」と、4月25日にカモスでパサラヤブロックM、メラワイ、ケバヨランバルで会ったとき、プラモノは言いました。

「統合された持続可能な公共交通機関システムの開発は、ジャカルタを競争力のあるグローバル都市として実現するためのゲームチェンジャーの1つになると信じています」と彼は続けました。

ドミニク・ジェレモ駐インドネシア英国大使は演説で、未来がさらに良くなるための都市のバックボーンとして持続可能な公共交通機関の重要性を強調した。

「持続可能な公共交通機関は、よりクリーンで包摂的でつながりのある都市を構築するための最も効果的なツールの1つです。これは、排出量を削減し、渋滞を緩和し、重要な仕事、教育、サービスへのアクセスを増やすのに役立ちます」と彼は言いました。

「英国は、より多くの人々が公共交通機関を選択する未来を創造するためのジャカルタ州政府を誇りに思っています。地球にとってより良いだけでなく、すべての人にとって日常生活をより簡単で健康的で手頃な価格にするからです」と彼は続けました。

このフェスティバルは、英国政府の気候パートナーシップである英国PACTと協力して、インドネシア運輸開発政策研究所(ITDP)によって組織されています。3日間、訪問者はワークショップに参加したり、インタラクティブな展示会を観戦したり、環境にやさしい都市モビリティに関する専門家の議論に参加したりできます。

しかしそれ以上に、このフェスティバルはジャカルタをグローバル都市として変革することの緊急性を表明しています。統計によると、トランスジャカルタは現在、ジャカルタ地域の85%以上に達し、人口の91.6%をカバーしており、MRTとLRTも公共交通機関の範囲を拡大しています。

しかし、ほろ苦い現実は、自家用車を選ぶ住民がまだたくさんいるということです。そのため、交通ニーズ管理(MKLL)ポリシーがこのフェスティバルの主な焦点です。

このポリシーには、低排出エリア(LEZ)、電子有料道路システム(ERP)、駐車改革の実施が含まれます。目標はシンプルでありながら重要であり、自家用車への依存を減らすことです。

「MKLL政策は中長期的な戦略であり、慎重な計画と段階的な実施が必要です」とITDPの東南アジア担当ディレクター、ゴンゴムトゥア・シタンガン氏は説明した。

「しかし、最も重要なことは、特に障害者、高齢者、女性、子供などの脆弱なグループのために、制度的、関税、インフラの面で包括的で統合された公共交通機関サービスを強化することです」と彼は続けました。

ITDPによると、ERPが適切に実施されれば、ジャカルタは公共交通機関と歩行者インフラの改善に投資できるものまで、追加の資金を調達することができます。それだけでなく、LEZ政策は呼吸器疾患による死亡率の低下から命を救う可能性を秘めています。

ジャカルタ都市モビリティフェスティバル2025は、単なる毎年恒例のイベントではなく、より良い都市の未来に向けた大きな動きの象徴です。大都市の喧騒のさなか、このフェスティバルは、すべての住民にとってより健康的で、より手頃な価格で、フレンドリーなジャカルタのビジョンにしばらくの間目を向けるように私たちを招待します。フェスティバルは4月24日から26日まで一般公開されます。