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ジャカルタ-釜山航空機は、2025年1月28日に韓国釜山の金海国際空港で火災を起こしました。火災は、乗客の1人が所有するパワーバンクが客室のバッグ収納棚に置かれたために発生したと言われています。

この事件は、パワーバンクを航空機に持ち込むという方針を立てており、脚光を浴びています。基本的に、パワーバンクを飛行機に持ち込むことは禁止されていない。

ただし、乗客がパワーバンクを航空機に持ち込む際に従わなければならない制限があります。国際航空運送協会(IATA)は、パワーバンクを航空機に持ち込む方針を策定しています。

この方針に続いて、運輸省の民間航空総局も回覧状(SE)番号:SEを通じて続きました。015 / 2018、航空機にポータブルバッテリー充電器(パワーバンク)とバックアップリチウムバッテリーを運ぶための規定について。

この規則は、航空機に運ばれるパワーバンクは他の電子機器に接続されないようにすべきであると述べています。パワーバンクはキャビン手荷物にも置かれるべきであり、記録された手荷物には禁止されています。

乗客が運ぶことができるパワーバンクは、100Wh未満の時電力(ワット時)も持っていなければなりません。100Whを超える場合でも、乗船することができますが、160Whを超えることはできず、航空会社から承認を得る必要があります。

したがって、160Wh以上の電力または電力量が不明なパワーバンクは、飛行機で旅行することを禁止されています。

それだけでなく、Zyron Techから引用すると、飛行機にパワーバンクを持参する際には、パワーバンクは元のパッケージまたは保護ポケットに保管する必要があります。これは、他のオブジェクトとの衝突による電源バンクの短絡を回避するために行われます。


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