ジャカルタ - 国営企業大臣(BUMN)のアーヤ・シヌリンガ特別参謀総長は、ガルーダ・インドネシアの新たな資金に応じた。彼によると、ガルーダに対するIDR 1兆相当の国家資本参加(PMN)資金の撤退要求に関するピーター・ゴンサの声明は起こらなかった。
「ガルーダ(ピーター・ゴンサが述べたように)へのPMNはありません」と、彼はVOI、10月28日木曜日に話しました。
以前、PTガルーダ・インドネシア(ペルセロ)の元コミッショナー、Tbk Peter F. Gonthaは、彼がガルーダでの地位から解任された理由を明らかにしました。彼によると、これは彼が国営航空会社の指導者の考えに沿っていないからです。その一つがガルーダのPMNについてです。
ピーター自身は、同社の株主、すなわちPTトランスエアウェイズを代表するガルーダのコミッショナーに任命されました。起業家のチェアル・タンジュンが所有する同社は、ガルーダの株式の28.27%を保有している。しかし、昨年8月、ピーターはその地位から解任された。
「なぜ私がガルーダから解雇されたのか知っていますか?それは指導者の考えと一致していなかったので、今、私たちは報酬を得ています」と、彼は10月28日木曜日に引用した彼の個人的なInstagramアカウント@petergonthaに書きました。
彼のポストで、ピーターは、彼がIDR 7兆で予算化された総州設備投資(PMN)からIDR 1兆を撤回することに同意することを余儀なくされたことを明らかにしました。最後に、彼は資金の要求に署名することを余儀なくされたことを認めました。それでも、資金の注入を申請することは「海に塩を投げる」のに等しいと考えています。
「2020年12月27日、バリ島で休暇を過ごしている間、私は減速したり、PMNをガルーダに支払うことを困難にしていると非難されました。約束されたIDR 7兆からのIDR 1兆の撤退に同意せざるを得なかった。私はついにそれに署名しました」と、彼が言いました。
実際、ピーターは、2020年2月以来、ガルーダ内の問題を解決する唯一の方法は、航空機リース会社や外国の賃貸人と交渉することしかないと意見を表明したと述べた。ピーターは、2012年から2016年の間に、貸し手がガルーダに任意に信用を与えたと考えたからです。
しかし、ピーターは続け、誰も彼が与えた提案に同意しませんでした。実際、彼は自分の提案に関してガルーダの取締役に敵対していることを認めた。
「ディレクターは聞きたくない、デジタルトレースデータは私と一緒です。そこでさえ私は敵対的でした」と、彼は説明しました。
ついにピーターは2021年2月にコミッショナーを辞任することを認めた。その理由は、彼が会社に利益を提供することなく、収入を得続けたくなかったからでした。
さらに,ペテロは自分があまりにも厳しいと考えられていると感じたことを認めました。したがって、これは会社のパフォーマンスを妨げる。彼によると、このようなソーシャルメディア上の彼の声明は、彼がさらに嫌われるでしょう。
「今、私たちはそれらの愚かさに責任を取らなければなりません。そして、この文章は私が「彼ら」の間でさらに嫌われるでしょう。「私は私に最大の責任でこのステータスを書きます」と、彼が言いました。
情報については、9月31日時点のインドネシア証券取引所(IDX)のデータに基づいて、ガルーダ・インドネシアの所有者の構成は、政府が60.54%、PTトランスエアウェイズ28.27%、発行者の株式の11.19%を所有するSOE省で構成されています。
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