ジャカルタ - ペリンドゥンストリアン大臣アグス・グミワン・カルタサスミタは、2022年3月にインドネシアで初めて電気自動車を生産したPT現代自動車製造インドネシア(HMMI)を高く評価しました。
さらに、アグスは初期段階でヒュンダイ・インドネシアが年間1,000台もの電気自動車を生産すると述べた。
「これは確かにインドネシアの自動車産業が環境に優しい産業に向けて動いたショーケースになるだろう」と、彼は10月27日水曜日に引用された書面を通じて述べた。
Agusによると、電気自動車の生産は、インドネシアがASEANとその周辺地域の電気自動車の主要な輸出ハブになる準備ができていることを国際社会に伝えるメッセージを提供しています。
Agusはまた、同社が生産ライン全体でインダストリー4.0技術を実装し、同社のグローバルサプライチェーンの一部としてIKMを関与することをアドバイスしました。
さらに、アグスはまた、現代インドネシアが電気自動車のアフターセールスに必要な業界のニーズに応じて、卒業生が労働者になるアカデミーやポリテクニックを設立することを望んでいます。
「インドネシアにおけるKBLBB産業の構築における現代自動車の具体的な行動は、インドネシアでKBLBBを開発するために他の自動車産業からの投資を促進することが期待されています。KBLBBエコシステムの作成には、確かに業界のプレーヤー、バッテリーメーカー、充電ステーションインフラメーカー、コミュニティの関与からの積極的な役割が必要です」と、彼が言いました。
情報として、産業省は2030年までに電気自動車と電気自動車バスの生産を目標とし、燃料消費量を750万バレル削減し、CO2排出量を270万トン削減すると予測される60万台に達すると予測している。
このステップは、2015年12月にパリのCOP21でジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)が提供した2030年までに温室効果ガス(GHG)排出量を29%削減するというインドネシア政府のコミットメントに沿ったものである。
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