ジャカルタ - 過去10年間のインフラ整備に向けた政府の取り組みは、国内の様々な産業にプラスの影響を与えました。同様に、物流業界でも同様です。
インドネシア物流協会(ALI)のデータを基に、パンデミック中のインドネシアでの商品出荷の流れは40%増加しました。しかし、AGROSの創設者兼CEOであるアルマン・ソリッチは、物流業界に課題が存在しないことを意味するものではありません。
製品流通のニーズが高まっているほか、様々な産業で必要な原材料を輸送する重艦隊の需要も増加しています。当然のことながら、多くの新しいプレーヤーがこの業界で生まれました。
しかし、原材料ロジスティクス業界の成長傾向は、以前からこの業界にあった宿題を完了するための努力を伴っていません。フリート管理の複雑さ、透明性、コストの標準化などの古典から、取引システムの簡素化や、今のようなデジタル時代に生まれた監督の容易さまで。
「今後の物流業界の大きな成長力を様々な課題に見て、課題に一つひとつの課題に対応するAGROSを作成しました。「我々は、この業界のすべての当事者が利益を享受できるように、上流から下流にすべてのニーズを提供します」と、Armanは9月28日火曜日に引用された彼の書面で説明しました。
来て、重い貨物物流業界のすべての問題への答えをしようとするのは初めてではありませんが。
「しかし、我々は保証することができます、我々はこの業界に関連する各当事者の旅で発生するすべての潜在的な問題に答えるために統合されたソリューションを提供する最初の人です」と、Armanが付け加えました。
さらに、この業界におけるAGROSによる様々な観察と研究の後、彼の党は、これらの業界のプレーヤーがまだ従来の非統合システムを使用し続けているので、問題のほとんどがまだ発生しているという結論に達したと言いました。
荷主は商品を輸送するための艦隊を見つけるのに苦労していますか?貨物を探してあちこちで混乱しているトランスポーター?
信頼性と経験豊富なドライバーの必要性?請求システムが透明でないか?乱雑なメール管理?道路上の車両の損傷の問題に迅速な解決策が必要ですか?
「これは、情報技術を活用してソリューションを提示した問題のほんの一部です。残りは、我々は常に現場の重貨物物流業界のニーズと問題に応じてサービスを改善することにコミットしています」と、Armanが言いました。
簡単に言えば、AGROSは、原材料ロジスティクスサービスを最適化するための統合ソリューションの提供に焦点を当てた技術ベースのワンストップサービスシステムです。
「AGROSでは、この物流業界に関わるすべての当事者が、お互いに相互利益を提供できるはずの親戚と考えています」とArman氏は述べています。
aGROSは、#KerabatSalingBantuキャンペーンプログラムを実施することで、荷主、輸送業者、ドライバーから1つのプラットフォームのドライバーまで、すべての当事者が実際の利益を得ることを容易にします。
2020年初頭に登場して以来、AGROSは102.306の物流取引を完了し、合計2.183.156トン数を達成しました。AGROSはまた、55の荷主会社、7人の輸送者の218艦隊、および252人の信頼できるドライバーの親戚の信頼を得ることに成功しました。
「私たちは、国際舞台でロジスティクス技術をリードする企業になるというビジョンを持っています。しかし、我々はまた、このビジョンを達成するために、AGROSが最初にインドネシアの物流産業市場を獲得しなければならないことを理解しています」と、Armanが説明しました。
「最初に開始したステップは、東インドネシア地域をターゲットにすることです。将来的には、我々はここでより多くの物流の親戚と協力したいと思います」と、彼が付け加えました。
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