プレミアム燃料を削減、エネルギー・鉱物資源大臣が環境に優しい燃料を使用するよう人々を招待

図。(写真:アンタラド)

ジャカルタ - 政府は、より環境に優しい燃料油(BBM)の使用において、国民を教育し続けています。アリフィン・タスリフエネルギー・鉱物資源大臣は、この取り組みは、今年からプレミアムタイプの燃料を販売するアウトレットを制限するためにエネルギー鉱物資源省が取った措置に反映されたと述べた。

「ペルタミーナの青空プログラムに従って、プレミアムセールスアウトレットは、特に原油が下落し、ペルタリットに置き換えるパンデミックの間に、ゆっくりと減少し始めています」と、彼は公式声明で8月27日金曜日に言いました。

アリフィンは、多くの国が低オクタン価の保険料の使用を放棄し始めたと言いました。現在、88のオクタン価(RON)でプレミアムを消費している国は世界で4カ国しかありません。4カ国のうち、インドネシアもその一つです。

したがって、アリフィンは、人々が燃料のプレミアムタイプを残すことを奨励しています。そして、環境に優しい燃料の使用に切り替えるよう人々に促します。

「我々はすでにユーロ4であり、ユーロ5に入るベトナムから取り残されています。「我々はまだユーロ2です」と、彼が言いました。

さらに、アリフィンは、この移行の目的は、燃料の品質を向上させ、ガスの排出量を削減することであると述べた。長期的には、車両技術の開発は、より良い燃料品質を要求します。

「だから我々は、より良いもの、すなわちPertamaxへの消費のシフトがあることを願っています。この場合、我々はこれにうまく対応する方法についてサポートを求めます」と、彼が言いました。

下流石油ガス規制庁(BPH Migas)が指摘したように、2021年1月から7月の間のプレミアム吸収は比較的低い。2021年1月から7月にかけて、プレミアム消費量は271万キロリットル(KL)に達しただけで、今年の1,000万KLの割り当て量の27.18%に過ぎません。

詳細については、プレミアムタイプの燃料は、補助ディーゼルと同様に、販売価格が政府によって規制されている特別割り当て燃料タイプ(JBKP)に含まれています。インドネシアでのプレミアム販売は、現在、政府の割り当てに基づいてペルタマイナによってのみ行われます。