ジャカルタ - 自動車産業協会(Gaikindo)は、COVID-19パンデミックの現状が流行に減少した後にのみ、国内の自動車産業が回復できると考えています。これは、パンデミック時の車両販売と生産が活動制限に対して脆弱であるためです。
ご参考までに、パンデミックは急速かつ大規模に全国に広がる流行です。風土病は特定の地域や国にのみ広がる病気です。
Gaikindo Yohannes Nangoiの会長は、パンデミックが適切に処理されていない限り、起業家は自動車産業がいつ繁栄し始めるか予測できていないと説明しました。
しかし、南囲は自動車産業が回復することをまだ期待しています。これは、政府が予防接種率を引き上げ続けているためです。
「うまくいけば、このパンデミックは、それが流行になるか、名前はセクターに過ぎないように制御することができ、もちろん、自動車産業は回復することができます」と、彼は8月19日木曜日の仮想ディスカッションで言いました。
南越は、全国的な自動車産業が大流行によって大きな打撃を受けたことを明らかにしました。実際、売上高は2021年末まで75万台に達しないと予測されています。
さらに、南五井は、パンデミックの前に、年間売上高は100万台に触れたと言いました。一方、2022年、ガイキンドは売上予測がどうなるかはまだ見積もることができない。
「2021年について話すとき、75万人の数字が達成されることを望むのはまだかなり重く、率直に言って、2022年の売上がどのようなものになるかは予測していない」と彼は言った。
一方、政府は2022年に流行にパンデミックの地位を低下させた。この目標は、予防接種を増やし、すべてのコミュニティ活動に厳格な健康プロトコルを実装することによって達成されます。
2021年6月15日の世界保健機関(WHO)の報告を受け、COVID-19の普及は近い将来に終わるのが難しい。近い将来に起こり得る一つの取り組みは、その状況を流行に減らすことです。
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