ジャカルタ - 政府は、インドネシアで電気自動車を生産する能力の向上に引き続き取り組んでいます。この取り組みは、化石燃料への依存を減らし、燃料油(BBM)の輸入コストを節約するために行われます。このステップは、より環境に優しいエネルギーやグリーンエネルギーに切り替える政府のコミットメントでもあります。
技術評価応用庁(BPPT)のハマム・リザ長官は、政府が石油燃料車から電気自動車に一括で転換できれば、2050年には3億7300万バレルも節約できると述べた。
したがって、ハマムは、環境に優しいエネルギーを開発するためのステップを直ちに行わなければならないと述べた。
「ガソリンの輸入量は2020年に100万バレル、2050年には3億7,300万バレルで、ガソリンの輸入価格が1ドル当たり15.000ドルであると仮定すると、燃料の輸入からの為替節約額は58億6000万ドルまたはIDR約87.86兆ドルです」と、彼は公共電車ステーション(SPKLU)の仮想打ち上げで言いました。、8月5日(木)
ハマムによると、今まで、政府は国の電気自動車の開発にロードマップを策定し続けています。段階的に稼働した後、燃料輸入の減少は2030年以降に見られ始める。
さらに、ハマムは、2030年の燃料輸入の減少は2%と見積もられています。その後、減少は2050年まで6.6%続きます。
「この燃料輸入の減少は、燃料車から電気自動車への代替があったために起こった」と彼は言った。
将来的には、電気自動車の開発は国際的な自動車の世界でトレンドになるとハマムは言いました。インドネシアで利用可能な多くのリソースを使用して、政府は独立して電気自動車を生産することができることを目標としています。
「インドネシアで電気自動車を生産する技術を向上させる必要がある。これは研究し、開発する必要があるものです」と、彼が言いました。
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