ジャカルタ - 西ジャワ州知事リドワン・カミルは、ケルタジャティのバンドンと西ジャワ国際空港(BIJB)を結ぶチリニ・スムダン・ダウアン(Cisumdawu)有料道路の建設が2021年末までに完了すると述べた。
彼は、この有料道路の完成は、まだ静かで、その可能性に応じて成長していないケルタジャティ空港での乗客の活動を増加させることができることを望んでいます。
「計画は、今後6ヶ月または今年末の終了です」と、リドワン・カミルは、7月14日(火曜日)にアンタラから引用されたバンドンのパクアンビルからの競争物流インフラの実現における西ジャワ地方政府の役割をテーマに、2022年の投資家デイリーサミットの仮想イベントで言いました。
また、2022年末までに運行できるジャカルタ・バンドン高速列車など、他のインフラプロジェクトの完了目標についても説明した。計画によると、ジャカルタ・バンドン高速列車のすべてのコンクリートは2022年1月までに完全に接続される予定です。
「私が間違っていなければ、来年末の1月のジャカルタ・バンドン高速鉄道プロジェクトはコンクリートでつながれます。その後、鉄道は来年半ばにあり、最初の列車の裁判が2022年10月に始まることが期待されています」と、彼が言いました。
彼によると、この高速列車は後にバンドンリージェンシーのカラワン、ワリニ、テガルアル地区に新しい経済成長センターを提示します。
高速列車がなければ、このロジックが存在することは不可能であり、投資家も困難です。しかし、高速列車では、カラワン、ワリニ、バンドンリージェンシーエリアのテガルアル地区に3つの新しい都市が生まれます」と、リドワン・カミルが言いました。
パティンバン・スバン港では、フェーズ1が使用され始めました。この港は、すべての建設が100パーセント完了し、タンジュンプリオク港の2倍の容量を持つ場合、インドネシアで最大かつ最も洗練された港になります。
「第1段階で港が完成し、運輸省のプロジェクトはすでに見ることができます。だから、あなたはパティンバンで遊んでいる間に、ブルネイに輸出される巨大な船に入る車を見ることができます」と、彼が言いました。
この機会に、公共事業・公営住宅省の主要なウィダイスワラは、チムダウ有料道路の建設は2024年までに5,103キロメートルのインドネシアの有料道路の長さを完了すると付け加えました。
「2020年から2024年には、2,500キロメートルの新しい有料道路または西ジャワ州で運行している道路があります。もちろん、既存の有料道路から新しい有料道路へのターンアラウンドが発生するように、これには財政的支援が必要です」とDanis氏は述べています。
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