ジャカルタ - インドネシア自動車産業協会(Gaikindo)のジョンキー・スギアルト会長は、7月3-20日に行われた地域活動(PPKM)緊急ジャワ・バリの制限を実施する方針は、自動車セクター、特に販売および生産側に独自の影響を与えるだろうと述べた。
「もちろん、自動車の販売や生産、その部品に影響を与えます。しかし、公衆衛生は何よりも多い」とジョンキーは7月5日(月曜日)にアンタラが言ったと伝えられた。
影響が何であるかを詳述していないが、ジョンキーは、自動車セクターの俳優が政府の政策を引き続き支持していると言いました。
「我々はppkm緊急事態に従い、すべてのメンバーがそれを実行することに参加するように求められます」と、彼が言いました。
一方、バンドン工科大学(ITB)の学者や自動車観察者は、PPKM緊急事態は、捕虜の自動車市場地域でのコミュニティ活動が再び強化されているため、自動車セクターを含むジャワ・バリ地域のすべてのビジネス部門にさらに圧力をかける可能性があると述べた。
「これは人々が不確実性と疑いと妄想的な心理的雰囲気に入るになります。「人々の活動に対する制限はまた、彼らの消費活動と彼らと相関する経済連鎖全体を制限します」と、Yannesが言いました。
「その結果、第2四半期の自動車販売の改善傾向は、さらに深い圧力を経験し、景気後退を長引かせる可能性があります。「ppkm緊急事態2週間後にCOVID-19の広がりが沈静化するかどうか確信はありません」と、彼が付け加えました。
2021年5月のインドネシアの新車販売台数は54,815台で、2021年4月の販売台数は78,908台に比べ30.5%減少した。
Gaikindoのデータを基に、2021年5月のディーラー向け工場売上高(全売上高)は、昨年の3,551台を大きく上回った。2020年にインドネシアは、居心地の良い19パンデミックに続いて野外活動の強化を実施していることが理解されています。
2021年5月の自動車販売台数は30.5%減少したにもかかわらず、2021年1月と2月に比べて好調に推移し、それぞれ52,909台、49,202台となった。
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