皮肉なことに、早期退職のための従業員を提供していますが、ガルーダインドネシアは退職金のための資金を持っていません
ガルーダインドネシア航空の航空機。(写真:ドク。ガルーダ・インドネシア)

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ジャカルタ - PTガルーダインドネシア(ペルセロ)Tbk(GIAA)は、30年以上働いた従業員のための早期退職プログラムを提供しています。このプログラムは、COVID-19パンデミックによる占有不足の中でこの国営航空会社を救うことを目的としています。

ガルーダ・インドネシアのイルファン・セティアプトラ取締役は、早期退職プログラムは1,099人もの従業員に対して計画されていると述べた。それにもかかわらず、Irfanは、同社がまだ退職金とすべての会社の義務を支払うために資金をポケットに入れていないことを認めました。

6月21日(月曜日)、ジャカルタの国会議事堂でインドネシア下院(DPR)の委員会VIとの公聴会会議(RDP)で、イルファンは「早期退職の執行が資金の可用性に合わせて調整されたと発表したとき、我々は(お金を持っている)合意しなかった」と述べた。

さらに、Irfan氏は、早期退職申請を希望する従業員のために開設されたクォータから、登録する人はまだ少ない、と述べた。そのため、今後も社員の皆様のご参加を継続して、全社員に情報発信を行います。

Irfanは、クォータが満たされれば、同社は徐々に早期に退職すると言いました。Irfan氏によると、このスキームは昨年と同じで、ガルーダ・インドネシアは6ヶ月間に700人の従業員に早期退職プログラムを提供している。

「決定書(SK)が発行されないまで、従業員のステータスは権利と義務に従って残ります。「今月末から早い退職が行われるので、神は喜んで行われます」と、彼が説明しました。

さらに、Irfanは、年末までに早期退職プログラムが実行に5〜6ヶ月かかった昨年のプログラムとまったく同じように完了できることを望んでいます。

Irfanは、早期退職を提供することに加えて、彼の党はまた、運用コストを削減するために他のプログラムを提供すると付け加えました。この選択は、出産後または出産後の従業員に対する会社の責任外休暇(無給休暇)の申し出です。

それだけでなく、長期間教育を続ける従業員もこのプログラムに応募する権利があります。航空業界が回復し始めると、無給休暇を申請する従業員は、必要なときに後で会社に再加入することができます。

「他の友人と再び話し合うオファーは他にもあります。はっきりしているのは、我々は従業員を圧迫する意欲が全くなく、第二に、今日は人々に出て行くように頼むのにふさわしい時期ではないことを知っているということです」と、彼が言いました。

知られているように、国営航空会社PTガルーダ・インドネシア(ペルセロ)Tbkは巨額の債務問題に見舞われています。早期退職プログラムの発行からコミッショナーの数削減に向けて、国営航空会社を救うために様々な努力がなされました。

ガルーダ・インドネシア(GIAA)は、2021年の債務額を含む財務面で赤いレポートカードを持っており、これはRp70兆に達し、COVID-19パンデミックによる低迷する航空事業と共に成長を続けることができます。

国営航空会社は、7月1日から有効な早期退職プログラムを提供していると伝えられています。このオファーは、従業員が受け取った電子メールで支払います。このプログラムは、新しい通常の時代の業績回復に向けた取り組みの一つとして実施されます。


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