委員会VI Dprからガルーダ・イルファン・セティアプトラCEO:解雇された将校よりもケンプラン・レスパーを修復する

ガルーダ・インドネシア代表取締役、イルファン・セティアプトラ(写真:ドク。間)

ジャカルタ - 委員会の副委員長モハマド・ヘカルは、PTガルーダ・インドネシア(ペルセロ)Tbkの社長に、あえてレパートと交渉するよう求めました。彼によると、このレソーの問題はガルーダの体の中で長い間極論でした。

「しかし、結局のところ、一日の終わりにはい、1つの劣った事件にとどまる。「なぜレ役が尋問されなかったので、彼らは「うわー重い先生、彼らは法的に強い」と言いました」と、彼は6月21日(月曜日)にジャカルタの国会議事堂で下院(DPR)riの委員会VIとの公聴会(RDP)で言いました。

ヘーカルによると、腐敗の要素がなければ法律は強い。一方、破損の要素がある場合は、キャンセルすることができます。したがって、現在対処しなければならない問題は、より多くの人に直面しています。

「必要に応じて、特定の目的を持つCPC監査を依頼し、レプターとの交渉を支援します。CPCが実際にそこに国家の損失があると述べている場合、我々はそれを取る。それが海外の裁判所に行く私たちの首都です」と、彼が説明しました。

ヘカルは、ガルーダが何が起ころうとも、他の赤いプレートの航空会社のように閉じるべきではないと主張しています。なぜなら、ガルーダが閉鎖された場合、航空会社の事業は、ルスディ・キラーナが所有するライオングループによって管理されるからです。

「我々は、このガルーダが死にたいかどうか、我々が誠実に、それはそれであるかどうか、SOEの大臣を強く求めたい。または、我々が他の人に任せる独占権を持っていた独占、ガルーダを形成します」と、彼が言いました。

したがって、ヘカルは、より少ない人に直面する以外に方法はないと言いました。彼によると、Dprは州都(PMN)を与えることによってガルーダをトラブルから助けたかもしれない。しかし、これはできません。その理由は、PMNは過去の罪を隠蔽することを意図していないからである。

「抜け出す方法はない。ケンプラン、このキャンピングカーデレスター。「あなたたちは解雇されなければならない」と言う従業員に直面する代わりに、腐敗を助けるブレブルを描いているレベターを修復する方が良いです」と、彼が言いました。

同じ機会に、パン派委員会VIメンバーナスリル・バハールは、PTガルーダインドネシアイルファンセティアプトラの社長がガルーダを復活させるために正しい措置を取ることをあえて望んでいます。

「ディルート氏が赤と白を飛ぶ勇気を求めてください。他の選択肢はなく、赤と白は飛ぶべきであり、ガルーダは飛ぶべきです」と、彼が言いました。

さらに、ナスリルは、過去に起こった問題のために問題を解決するためにガルーダの管理をサポートしています。

知られているように、国営航空会社PTガルーダ・インドネシア(ペルセロ)Tbkは非常に多額の債務問題に見舞われています。赤板航空会社が早期退職計画を発行するのを防ぐために努力がなされ、コミッショナーの数を削減しました。

ガルーダ・インドネシア(GIAA)は、2021年の債務額を含む財務面で赤いレポートカードを持ち、COVID-19パンデミックによる航空事業の低迷に伴って成長を続けることができます。

実際、1ヶ月以内にガルーダ・インドネシアは1億米ドルを失いました。なぜなら、この赤いプレート航空会社の運営コストは月額1億5000万米ドルですが、収益は5,000万米ドルにしか達しないためです。