ファーリ・ハムザは、ガルーダ・インドネシアはメルパティのように倒産すべきではないと言う:それは一般にそれを販売する方が良い理由です

ファーリ・ハムザ(写真:ドク。間)

ジャカルタ - PTガルーダ・インドネシア(ペルセロ)Tbk(GIAA)は破産の危機に瀕しています。最大70兆IDRの負債を抱えるだけでなく、COVID-19パンデミックによる乗客の占有率の低下によってガルーダ・インドネシアの状態も悪化しました。ガルーダ・インドネシアの救済を支援するために、元下院議長のファーリ・ハムザは、政府がこの国営航空会社を売却するオプションを開くことを提案しました。

Fahriによると、救助活動を行う代わりに、一般に販売する方が良いです。これは、ガルーダ・インドネシアが引き続きお金を失い、州の財政に負担をかけないようにするために行われます。

知られているように、COVID-19パンデミックのために、ガルーダの占有率は月額1億ドルまたはIDR 1.4兆ドルの損失に急落しました。

「リリースされましたが、売り上げは従業員のみに優先されます。ガルーダ・インドネシア航空と呼ばれているのが、ガルーダ・インドネシア航空と呼ばれているのに関わらず、それはまだフラッグ・キャリアと呼ばれているが、そのパターンはもはや国家ではなくインドネシア国民によって保持されている」と、彼は声明の中で、6月15日(火曜日)に述べた。

ジェロンバン・ラキヤット党(Gelora)インドネシアの副議長は、ガルーダ・インドネシアの経営陣が国民に引き渡されれば、経営陣はより良いだろうと述べた。また、急速に発展すれば、世界の航空会社と競争できるため、インドネシアの国家と国家に対する誇りを国際レベルで生み出すことができます。

「国家役役である必要はないし、海外で誇りに思える若者もたくさんいる。ロンボクの私の村から子供がいると思った人は誰でも、彼の名前はゾーリが突然、彼が世界中から他のランナーを打ち負かすことができる走りのスピードを持っていることを世界に驚かせました。彼を誇りに思い、達成できる」と彼は言った。

これは、多くの人材がインドネシアの国家と国家を誇りに思うことができる、とFahriは言いました。

「ガルーダのために飛行機を買った人は、最初に州のお金を使ったのではなく、アチェの人々からの寄付を使ったということです。我々は群島の国であるので、我々は速く飛ぶ必要があるが、国家はそれを買う余裕はありません」と、彼が言いました。

ファーリは、ガルーダ・インドネシア航空が数年前に不始末と継続的な損失のために崩壊した国営航空会社メルパティ航空と同じ運命に苦しまないことを望んでいます。

ファーリによると、政府はシンガポール航空(シンガポール)、カタール航空(カタール航空)、エティハド航空、エミレーツ航空(アラブ首長国連邦)の管理の例に従う必要があり、自国の航空会社の管理への国家の関与を排除します。

ガルーダインドネシア航空の航空機。(写真:ガルーダ・インドネシアド)

「だから、ガルーダがインドネシアの人々によって所有されている場合、何が間違っている。国家だけがこの共和国を誇りに思うことができるふりをしてはいけません。政府は市場メカニズムを示すだけで済む」と彼は言った。

SOE省の4つの救助オプション

SOE省を通じた政府は、ガルーダ・インドネシアを救うために4つの選択肢を提供しています。第一の選択肢は、政府が融資や株式注入を通じてガルーダを支援し続ける。

第二の選択肢は、政府が破産保護法を使用して、債務、リース、雇用契約などのガルーダの義務を再構築することです。

第3の選択肢は、政府がガルーダを再構築し、新しい国営航空会社を設立します。第四の選択肢は、ガルーダ・インドネシアが清算され、民間部門が空隙を埋めるために残されることです。

ガルーダの財務監査を奨励する衆議院

下院の委員会VIは、ガルーダの航空会社で行われる財務監査を奨励しています。このステップは、COVID-19パンデミック中の占有率の低下による損失を経験し続けるガルーダに続き、損失が月額1億ドルまたはIDR 1.4兆ドルに達しています。言うまでもなく、ガルーダはIDR 70兆ドルまでの負債も負っています。

下院委員会6世のファイゾル・リザ委員長は、ガルーダの財務諸表の法医学監査を直ちに実施するよう強く求めた。彼は、監査は法執行機関と認可された機関を含むことによって行われたと言いました。

「ガルーダ・インドネシアの救済に関しては、法務戦略をもっと見ています。PT.ガルーダ・インドネシアの財務諸表の法医学監査から始まります。BPK、KPK、司法長官室、他の認可機関を巻き込むことによって」と、ファイゾル・リザは6月4日(金曜日)にジャカルタで記者団に書面で述べた。

ファイソルによると、この法的戦略を通じて、ガルーダの破産の原因のすべての兆候は在庫が容易になります。原因の原因に寄与した可能性のある汚職の申し立てを含む。だから、それは明確に識別することができます。

「だから、後で問題の目録を行う方が簡単になるだろう、逆に、ガルーダ内の腐敗がある場合、我々はそれを明確かつ明るく知るだろう」と、彼が言いました。

SOE省を通じて政府が行ったガルーダ・インドネシアの救済に向けた取り組みについて、ファイソルは、適用される法律と法的規定によるものであれば、下院VIはそれを引き続き支持すると述べた。

「基本的に、我々、委員会VIの下院は、努力が正しい限り、適用法と法的規定によって、ガルーダインドネシア航空を救うために努力を全面的に支持する」と、彼が言いました。