KMムティアラセントサIIの悲劇は、海上輸送の安全性の完全な改善のきっかけでなければなりません

下ジャトミコ下院DPR RI委員会のメンバー。(写真:ANTARA)

ジャカルタ - 民衆院の委員会Vのメンバー、スジャトミコは、スマランからマカッサルに向かう間に、東ジャワ州スマネペリージェンシーの北の海域でKMムティアラスエンソナタIIの火災の悲劇に深い哀悼の意を表した。

これまでの対応の進展に基づいて、この災害は5人の死亡を引き起こし、数百人の乗客がバスナルス、運輸省、TNI、警察、地方政府、および関連するさまざまな要素を含む大規模な救助作戦で避難することができました。犠牲者の身元確認とマニフェストデータの照合プロセスも、すべての乗客が適切に記録されていることを確認するために引き続き行われています。

「私は犠牲者の家族全員に心からの哀悼の意を表します。故人と故人は、アッラーの御許に最も良い場所を得て、残された家族に強さと強さを与えられることを願っています。生存者には、すぐに回復し、家族と一緒に集まることができることを願っています」とSudjatmikoは言いました。

インフラ・運輸部門を担当する下院委員会Vのメンバーとして、スジャトミコは、この悲劇は、国家海運安全システムを強化するために、すべての利害関係者に深刻な警鐘を鳴らすべきであると強調した。

「海上輸送事故は繰り返されるべきではありません。乗客の安全は最優先事項でなければなりません。私は、火災の原因を客観的に把握し、規制当局が行った船舶の適格性、運用基準、安全手順、監視システムの評価の基礎となるように、徹底的、透明、独立した調査を行うよう要請します」と彼は言いました。

スジャトミコは、バスナルス、運輸省、TNI、警察、地方政府、漁師、そして迅速に避難し、犠牲者を捜索する共同SARのすべての要素に最大限の感謝を表明しました。

彼によると、応答速度と機関間の調整は、海中での緊急事態で何百人もの乗客を救うことに成功した重要な要因です。

「私は、バスナルス、運輸省、TNI、警察、および関係するすべての関係者の献身と専門性を高く評価します。彼らの迅速な対応は、コミュニティの安全を守るための国家の存在を示しています。私はまた、剛性充気ボート(RIB)、救助船、航空ドローン、その他の捜索機器の使用を含む、避難プロセスと海での犠牲者の捜索を加速するのに非常に役立つさまざまな救助手段の最適化に感謝します」と彼は言いました。

火災の原因要因の評価に加えて、スジャトミコは、政府が旅客船の安全基準、特に火災保護システムの強化を行う必要があると評価した。

「インドネシアは非常に高い海運活動を持つ島国です。したがって、すべての旅客船には、早期検出、スプリンクラーシステム、消防ポンプ、消火のための水源として海水を利用できる火災主システムネットワークから、完全に信頼できる消防システムが必要です。これらのシステムは、緊急事態が発生したときに最適に機能するように定期的にテストする必要があります」と彼は言いました。

Sudjatmiko氏によると、船全体に到達できる固定消火システムによってサポートされていない場合、ポータブル消火器の存在だけでは不十分です。したがって、彼は運輸省に、船舶全体の火災保護基準を評価し、機器の準備、定期的な緊急事態シミュレーションの実施、船上での火災に対処する船員の能力の向上を確保することを奨励しています。

「航海の安全は、災害に直面したときに乗組員の勇気に頼るのではなく、近代的で信頼性の高い安全システムによって支えられ、国内および国際基準を満たさなければなりません。火災が拡大する前に、火災に早期に対応する能力を備えるために、予防が最優先事項でなければなりません」と彼は言いました。

Sudjatmiko氏は、DPR RIの委員会Vは、運輸省とともに国家運輸安全委員会(KNKT)が実施する調査プロセスを監視し続け、船舶オペレーターの包括的な評価、航海安全基準への遵守、乗客マニフェストデータの正確性、および同様の事件が繰り返されないように海上輸送監視システムの強化を確保することを続けます。

「この悲劇は、インドネシアの海上輸送の安全性の改善の転換点でなければなりません。国は、より厳格な監督、一貫した規制の執行、救助機関の能力の強化、そして国家の航海安全システム全体を通じて、すべてのコミュニティが安全で快適で安全な輸送サービスを利用できるようにしなければならない」とSudjatmikoは結論付けた。