ジャカルタ - 公共事業省(PU)は、北カリマンタン州のクレイアン環状道路の処理を通じて、国境地帯での接続性を強化し続けています。
この措置は、コミュニティのアクセシビリティを向上させ、インドネシアの最前線での経済成長を促進するために実施されました。
PU大臣のDody Hanggodoは、政府は国民のモビリティと地域経済活動を支援し続けることができるように、国家道路ネットワークの安定性を維持することにコミットしていると説明した。
「PU省は、道路が機能的であるように、段階的、計画的、持続的に処理が継続されることを保証します」と、7月29日水曜日に書面による声明から引用したドディは述べています。
国家道路網(APBN)の一部であるクリアン環状道路は、ビンウアン - ロングバワン区間を含む。
2026会計年度(TA)には、PU省は道路整備局を通じて、インフラの状態を機能的状態に維持するために、道路と橋の定期保守プログラムを割り当てました。
処理は、20億ルピアの予算で40.40キロメートルのセマムービンバング区間と、22億ルピアの予算で43.5キロメートルのビンバングーロングバワン区間で行われました。
このプログラムは、コミュニティのモビリティと国境地域の物流流通が円滑に進むことができるように、道路が適切な状態に保たれることを保証することを目的としています。
定期的なメンテナンスに加えて、PU省は2026年7月23日に北カリマンタン州DPRDとの聴聞会の結果を受けて、道路の処理を最適化しました。
会議では、2026年の地域道路大統領命令(IJD)プログラムを通じて、レムブドゥッド-ロングレイウ区間への取扱いの最適化が合意されました。
最適化は、道路幅を6メートルから4.5メートルに調整することによって行われます。
この調整により、処理できる区間の長さは、元の2キロメートルから3.3キロメートルに増加できます。
それだけでなく、2025年から2026年のIJDマルチイヤー契約(MYC)スキームによる道路保存パッケージも、作業範囲の増加を経験しました。当初の3.8キロメートルを処理する長さは、4.3キロメートルに増加しました。
PU省は、この最適化戦略は、予算の利益を最大化し、特に僻地や国境に住む人々のための道路インフラサービスの範囲を拡大するために実施されたと強調した。
一方、北カリマンタン州政府(Pemprov)の管轄下にあるクラヤン地域の多くの道路区間には、ロングバワン-レムブドゥッド、レムブドゥッド-ロングラユからロングルガン-ロングパディまでが含まれます。
したがって、中央政府と地方政府の相乗効果は、クレイアン地域の接続性を完全に実現するための重要な要因であると考えられています。
PU省は、国境地帯の道路インフラの建設を加速するために、北カリマンタン州政府と引き続き調整すると述べた。
この取り組みは、国家開発の均等化戦略の一環であり、インドネシアの最外郭地域における国家主権を強化しています。
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