ジャカルタ - 公共サービス義務(PSO)スキームとパイオニア鉄道を通じて補助金を受けた鉄道サービスは、依然としてコミュニティのモビリティのバックボーンです。2026年上半期を通じて、KAIグループの約90%の顧客は、PSO、パイオニア鉄道、政府の委託を実行するサービスグループから来ています。
KAIのコーポレートコミュニケーションバイスプレジデントであるAnne Purba氏は、PSOスキームとパイオニア鉄道を通じて政府の支援は、料金の費用対効果を維持し、さまざまな地域で鉄道ベースの交通アクセスを拡大する上で重要な役割を果たしていると述べた。
「PSOは、多くの旅行料金を手頃な価格に保つのに役立ち、パイオニア列車は、政府の支援を必要とする地域での交通アクセスを開拓し、維持しています。この2つのスキームは、人々がニーズに合った旅行オプションを得るのを助けます」とアンは言いました。
KAI Groupは、2026年上半期に2億5,899万3,359人の顧客をサービスしており、前年同期の2億4,080万5,920人の顧客と比較して7.55%増加しました。このうち、2億3,513万7,908人の顧客、約90.79%がPSO、パイオニア鉄道、政府委託を実行するエンティティおよびサービスグループから来ています。
このサービスグループには、遠距離およびローカルPSO鉄道、KAI Commuter、Jabodebek LRT、KAI空港サービスの一部、南スマトラLRT、マカッサル-パレパレ鉄道が含まれます。KAIは、このグループ内の多くのエンティティが商業サービスも運営していることを強調しており、補助金受給者は直接サービスごとにスキームを参照します。
遠距離とローカルPSOの鉄道サービスでは、KAIは2026年1月から6月にかけて9,541,158人の顧客にサービスを提供し、前年同期の8,827,887人の顧客と比較して8.08%増加しました。この数字は、PSO遠距離鉄道の5,958,724人の顧客とPSOローカル鉄道の3,582,434人の顧客で構成されています。
アンネ氏によると、PSOスキームにより、コミュニティはさまざまなニーズに対して手頃な料金で交通サービスを維持することができます。
「政府の支援は、人々の移動ニーズが任務に応じた料金でサービスを提供できるスペースを提供します。手頃な価格が、人々のモビリティと経済活動を維持する上で重要な役割を果たしています」と彼は言いました。
一方、KAI Commuterは、2026年上半期に204,151,200人の顧客にサービスを提供し、前年同期比で6.58%増加しました。一方、ジャボデベックLRTは、16,018,911人の顧客を記録し、年間で22.84%増加しました。
アンは、都市公共交通機関の使用が非常に高いことを評価し、統合されたサービス、大容量、およびアクセスしやすさのニーズが継続的に増加していることを示しました。
「公共交通機関は、人々がより規則的な毎日の旅行をするのを助けます。サービス、容量、統合、および料金がコミュニティのニーズに応じて管理されるように、政府の支援と政策が必要です」と彼は言いました。
空港鉄道サービスでは、PSOサービスグループは2026年上半期に3,048,132人の顧客にサービスを提供し、前年同期に比べて3.14%増加しました。2,955,306人の顧客。
この数字は、ジョグジャカルタ国際空港(YIA)の908,898人の鉄道客、メダン-クアラナムリレーションの793,519人の鉄道客、メダン-クアラビンガイリレーションの1,345,715人の鉄道客で構成されています。
「空港鉄道は空港への行き来の旅行の選択肢を提供します。特定のサービスのサポートは、人々がより手頃な料金でアクセスできるように支援します」とアンは言いました。
パイオニア鉄道サービスでは、南スマトラLRTは2026年上半期に2,206,496人の顧客にサービスを提供し、マカッサル・パレパレ鉄道は172,011人の顧客にサービスを提供しました。全体として、2つのサービスは今年上半期に2,378,507人の顧客を輸送しました。
「パイオニア鉄道の利点は、コミュニティへのアクセスが直接関係しています。その存在は、モビリティの選択肢を提供すると同時に、公共交通機関の開発と地域社会の活動をサポートします」とアンは言いました。
アンネは、公共交通機関の運営の成功は、政府、規制当局、オペレーター、地方自治体、利害関係者の間の相乗効果に依存しないと付け加えた。
「PSOとパイオニア鉄道を通じて政府の支援は、鉄道が手頃な価格で安全で信頼できる交通手段として存在し続けるのを助けます。KAIは、さまざまな地域の人々の移動アクセスを維持する政策と協力に感謝の意を表します」と彼は締めくくりました。
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