ジャカルタ - PTジャサマルガ(ペルセロ)Tbkは、持続可能な経済的、社会的価値を生み出すためにビジネス変革を強化し続けています。
Danantara Indonesiaの調整の下での国有企業の変革の方向性と整合的に、Jasa Margaは、インフラベースの事業成長志向(成長志向)から持続可能な価値創造(価値志向)への戦略転換を加速しています。
この変革は、ジャサマルガグループのすべての資産、サービス、有料道路ネットワークが会社の成長をサポートするだけでなく、道路ユーザー、コミュニティ、投資家、ビジネス界、国にますます広範な利益をもたらすことを保証するために実施されました。
ジャサマルガのRivan A. Purwantono社長は、良いガバナンス、イノベーション、デジタル化、組織能力の開発、サービス品質の向上を通じて競争力を強化するための企業の基盤としての変革であると述べた。
「企業の成功は、もはや資産の大きさや管理している有料道路の長い距離によってのみ測定されるのではなく、コミュニティと国のために創造できる価値からも測定されます。したがって、すべての資産、イノベーション、有料道路キロは、顧客を顧客を知るという原則を通じてビジネス戦略の中心に置くことで最適に管理されなければなりません」とRivan氏は述べています。
この方向転換は、インフラを構造としてではなく、文化として、またはインフラ文化として変えるというパラダイムの変更によっても強化されています。
このアプローチを通じて、ジャサマルガは有料道路の建設と運営だけでなく、接続性を強化し、経済を活性化し、旅行体験の質を向上させることができる交通インフラエコシステムの開発も行っています。
「ジャサマルガが管理するインフラは、ある地域を別の地域に接続する以上の利益をもたらすことを望んでいます。インフラはまた、経済成長の推進力となり、一般の信頼を強化し、持続可能な価値を生み出すものでなければなりません。これは、私たちが構築し続けているインフラ文化の精神です」とRivan氏は説明しました。
ジャサマルガのRivan A. Purwantono社長
インドネシア最大の有料道路開発者および運営者として、ジャサマルガは、営業している商業用有料道路の長さ、すなわち1,294 kmの42%の市場シェアを支配しています。
40年以上の経験を持つジャサマルガは現在、合計1,736kmの道路の長さで36の有料道路コンセッションを管理しています。ジャサマルガは現在、毎日約350万台の車両にサービスを提供する国家的な接続のバックボーンとなっています。
この管理スケールにより、ジャサマルガはすべてのビジネスプロセスで顧客体験を強化し続けています。このコミットメントは、技術ベースのサービスの開発、運用信頼性の向上、および道路利用者との相互作用の質の強化を通じて実現されています。
その実装の1つは、交通監視、事故処理、リアルタイム意思決定をサポートするデータベースの運用制御センターであるジャスマルガ・トールロード・コマンドセンター(JMTC)を通じて行われます。
JMTCの登場は、通行人にとって直接的なプラスの影響を与え、現在、すべての道路状況と交通データが完全に統合されているため、高速道路のすべての状況と交通データが完全に統合されているため、行動の応答時間と現場での緊急事態の処理を加速することができます。
別の機会に、学者であるモハメド・アリ・ベラウィ教授とビジネス実務家であり学者のレンアルド・カサリ教授は、先週水曜日(1/7)にJMTCで開催されたエキスパート・シェアリング・セッションのスピーカーとして出席しました。
2人の国家的指導者は、「スマートで持続可能で接続されたモビリティエコシステムによる顧客体験(CX)のスケールアップ」というテーマに関する深い戦略を分析しました。
「スマートモビリティはエコシステムに相互に統合されなければならず、現在Jasa Margaが実施していることは非常に良いことです。Jasa Margaは、デジタルサービス革新としての技術ベースの意思決定をサポートするためのデータ管理のためのコマンドセンターを持っています。この技術の開発は、今日の開発が将来の世代への遺産であるため、持続可能性へのコミットメントによって相殺されなければなりません」とMohammed Ali Berawi教授は説明しました。
JMTCを最適化することに加えて、ジャサマルガはトラヴォイアプリを通じて、道路利用者のニーズと期待に応えるためのパーソナライズされたサービスを改善し続けています。
JMTCが管理するすべての情報は、3,500以上のCCTVをサポートするTravoy(快適さと喜びを旅行する)アプリケーションを通じて、道路ユーザーにもアクセスできます。
2026年7月上旬までに、トラヴォイアプリのダウンロード数は130万人以上、2027年7月の月間アクティブユーザー数は13万人以上でした。
「今日の新しいデジタルアプローチは、人々が意思決定を行う方法を変え、より良いエクスペリエンスを提供することを目的とした異なるサービスの期待を生み出します。ジャサマルガは、Travoyアプリケーションを通じて、より良い顧客体験に向けた企業戦略としてそれを完成させました」とRhenald Kasali教授は述べています。
さらに、ジャサマルガはコールセンター番号を14080から133に変更し、コンタクトセンターサービスエクセレンスアワード2025で卓越した評価と第1位を獲得したコールセンターサービスを変革しました。
ジャサマルガはまた、休憩エリアを更新し、単に休憩所(トランジットエリア)としてだけでなく、旅行体験を提供し、コミュニティとビジネスプレーヤーに付加価値を生み出す目的地(デスティネーションエリア)にもなります。
「休憩所は、経験を提供し、経済機会を開き、有料道路の回廊に沿ってコミュニティの関与を強化する旅行エコシステムの一部として発展しなければならない」とRivan氏は述べた。
これらの変革は、2026年初めにJasa Margaが記録した肯定的な財務業績によって支えられています。2026年第1四半期に、Jasa Margaは5.1兆ルピアの事業収入を記録し、2025年第1四半期と比較して10.4%増加しました。
この成果は、4.7兆ルピア相当の有料道路収入と3,976億ルピア相当のその他の事業収入の貢献によって完全に支えられており、それぞれ前年比で9.4%と24.4%増加しています。
さらに、同社のEBITDAは3.4兆ルピアと記録的に高くなり、前年比で10.7%増加し、EBITDAマージンは66.1%と堅調に維持されました。
一方、ジャサマルガは、プロボリングゴ・バニュワン、ジョグジャカルタ・バウェン、ソロ・ジョグジャカルタ・ヤ・アイア・クロン・プロゴ、ジャカルタ・チカムペックII南部、パティムバンアクセスを含む、建設と土地の解放の段階にある戦略的な有料道路の建設を継続しています。
そのうち4つの区間、パティムバンアクセス有料道路に加えて、コミュニティのモビリティの円滑なサポートのために、1447 H / Lebaran 2026イード期間に関税なしで機能的に運用されています。
この機能的な経路の運用は、潜在的に混雑するポイントを分散し、移動時間を短縮し、地域観光への接続アクセスの容易さを改善するために、新しいルートの代替オプションを提供することによって、コミュニティに付加価値を提供します。
機能的な有料道路の存在は、長期休暇中に有料道路回廊周辺のコミュニティの経済を動かすことに直接貢献しています。
このネットワークの開発は、ジャサマルガが高速道路の1kmごとに、道路利用者のためにスムーズで安全で快適な旅行を提供し、接続性を高め、物流の流通を容易にし、地域成長へのアクセスを開き、地域観光の向上を支援し、国家競争力を強化するための努力の一環です。
「これは、成長し、強固になり、持続可能な価値を生み出すことができる会社としてのジャスマルガの変革の成功の尺度です」とリバンは言いました。
この一連の変革は、公共ニーズのダイナミクスに応え、同時に会社の業績を改善するというJasa Margaの取り組みを反映しています。
さまざまな利害関係者との相乗効果も強化され続け、有料道路の開発と管理の恩恵がより広範囲に感じられるようにしています。
Danantara Indonesiaの調整の下で健全で透明性が高く競争力のあるSOEとして、Jasa Margaはコネクティビティ、自立性、および国家経済の成長への貢献を強化し続けることを約束します。
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