財政的負担を軽減、ガルーダ・インドネシアは2機のチャーター機を早期に返還

ガルーダインドネシア航空の航空機。(写真:ドク。ガルーダ・インドネシア)

ジャカルタ - 国営航空会社PTガルーダ・インドネシアTbk.は、2機をテナント(レスター)に返却したと報告しました。この情報は、上場企業として情報開示の一形態としてインドネシア証券取引所(IDX)に提出されました。

「ガルーダ・インドネシアは、まだリース期間を成熟していない艦隊の早期返還を加速させている。「戦略的なステップは、2機のB737-800 NG艦隊が航空機のレく機の1つに戻ったことの1つです」と、ガルーダ・インドネシアの社長は6月11日金曜日に引用された公式声明で述べました。

航空業界に従事する国有企業(SOE)は、航空機を返却するステップは、この事業活動に関与する両当事者の合意に沿っていると言いました。さらに、Garudaは、貸付機がチャーター機の管理変更を完了するために、貸人から要求された要件も実施しています。

「帰還の加速は、ガルーダ・インドネシアと航空機のレく機との共同合意の後に行われ、航空機の帰還条件の1つは関連する航空機の登録コードを変更することです」と、彼が言いました。

Irfanは、2機のチャーター機を返却する戦略は、今日使用されている艦隊を最大化しながら、同社の財務実績を改善するための同社の努力であると付け加えました。

「まだリースが期限ではない艦隊のリターンを加速することは、航空機のリース期間を加速することによって艦隊の生産性を最適化するガルーダ・インドネシアの戦略的ステップの一部です」と、彼が説明しました。

さらに、これは非常に重要であり、同社の主な焦点は、新しい通常の時代に予想される市場ニーズに調整されているCOVID-19パンデミックによる業績のプレッシャーを考えると、行う必要があると彼は言いました。

「現在、我々はまた、合法性と適用されるコンプライアンスの側面を前面に出すことによって、他の航空機のレッサとの通信を確立し続けています」と、彼が言いました。

先に報告したように、レッドプレート航空会社は、49億米ドルまたはRp70兆に相当する債務負担に続いて、財政的に重い状態にあります。

同社がサプライヤーに対して行った支払いの遅れに伴い、債務額は月額1兆Rp1兆を超えて増加した。