ジャカルタ - 多くの道路利用者は、目的地に着くためにすぐに運転することを選択しますが、疲労とマイクロスリープは、有料道路で事故を引き起こす可能性のある要因の1つです。
道路利用者が警戒を保つのを助けるために、PT Hutama Karya(Persero)は、運転手に旅行中に30分ごとに休憩を取るように思い出させるMozyアプリケーションにリマインダー通知機能を提供します。
この機能は、運営する有料道路の全区間で運転安全文化を構築する同社の取り組みの一部です。
定期的な思い出させるだけでなく、Mozyアプリは最も近い休憩エリアの位置情報を提供するため、道路利用者は休憩時間をより良く計画できます。
Hutama Karya Hamdani事務局長のエグゼクティブバイスプレジデント(EVP)は、運転の安全性は車両の状態だけでなく、運転手の身体的状態によって決定されると述べた。
「Hutama Karyaが管理する有料道路のマイクロスリープ作戦と共感作戦の実施を通じて、運転の安全は車両の状態だけでなく運転手の身体的状態によって決定されるという道路利用者の認識を高めたい」とHamdaniは7月8日水曜日の公式声明から引用した。
ハムダニ氏は、眠気、疲労、旅行を強制する状態は避けなければならないリスクであると述べた。
したがって、Hutama Karyaは、すべての道路利用者に、旅行を続ける前に休憩場所として休憩エリアを利用するよう呼びかけています。
デジタル機能を提供することに加えて、Hutama Karyaはまた、疲労による交通事故の可能性を減らすための予防策として、管理された有料道路の区間でマイクロスリープ作戦と共感作戦を定期的に実施しています。
マイクロスリープ作戦では、運転手の状態をいくつかの簡単な質問でチェックし、疲労やマイクロスリープの兆候を検出します。
眠そうな運転手は、旅行を続ける前に休憩所に休憩するように指示され、良好な状態にあると判断された人は、安全を優先して旅行を続けることができます。
一方、シンプティック作戦を通じて、Hutama Karyaは、有料道路での運転規則を遵守することの重要性について、道路利用者に直接教育を提供しています。
警察官はまた、夜間走行時の可視性を高めるために、輸送車両に安全資料、軽食、コーヒー、反射ステッカーを貼付しました。
ハムダニ氏によると、ハウトマ・カリヤが管理するすべての有料道路で、毎月定期的に安全運転が行われているという。
実施の場所と時間は、脆弱な時間、交通特性、密度レベル、および道路利用者の移動パターンに基づいて分析された分析に基づいて決定されます。したがって、活動はより正確にターゲットを絞ることができます
定期的な運転以外に、有料道路パトロールも毎日行われます。警官が眠気や疲労の運転手によって運転されたと疑われる車両を発見した場合、運転手がしばらく休憩できるように車両は脇に誘導されます。
マイクロスリープの予防の一環として、警官はまた、旅を続ける前に運転手にコーヒーを提供します。
すべての道路利用者は、旅行を適切に計画し、車両が道路に適していることを確認し、体の状態を良好に保ち、眠気や集中力の喪失を感じ始めるときに運転を強制しないようにしてください。
「安全は最優先事項でなければなりません。なぜなら、すべての旅行の最善の目的は安全に到達することだからです」と彼は結論付けました。
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