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スラバヤ - 東インドネシア地域への食用油の供給は、PT Perkebunan Nusantara(PTPN)IV PalmCoの子会社であるPT Industri Nabati Lestari(INL)が東ジャワ州スラバヤのタンジュン・ピラクのカリマス港地域に食用油包装施設を運営した後、より迅速かつ効率的に予測されています。

この施設の存在により、これまで北スマトラ州のセイマンゲイ経済特区(KEK)の加工工場からサービスを提供してきたカリマンタン、スラウェシ、マルク、パプアへの食用油の流通チェーンが短縮されました。この新しいパターンでは、食用油はスラブヤに大量に輸送され、その後、目的地地域に梱包され、配布されます。

PTPN IV PalmCo Jatmiko K Santosaの社長兼最高経営責任者(CEO)は、この措置は、中部および東部インドネシアの主要市場への流通ポイントを近づけるという同社の戦略の一部であると述べた。

彼によると、スラバヤの場所は、東インドネシアのさまざまな地域との港湾接続が強く、商品の流れを加速し、サプライチェーンの効率を向上させることができるため、選択されました。

「これまで、製品は北スマトラ州からのパッケージの形で出荷されていました。スラバヤで包装が行われた場合、流通はより効率的になり、物流コストは最大40%抑えられます」と、6月5日金曜日の施設の開所式でジャトミコは述べました。

この効率性は、物流コストが依然として国家食糧配給の主要な課題の1つであることを考えると重要であると考えられている。

油揚げなどの必需品については、輸送コストが高いため、生産センターから遠く離れた島嶼部では、特に消費者のレベルでの販売価格に影響を及ぼすことがよくあります。

PT Industri Nabati Lestari(INL)、PT Perkebunan Nusantara(PTPN)IV PalmCoの子会社は、東ジャワ州スラバヤのタンジュン・ピラックにあるカリマス港地域で食用油の包装施設を運営しています。

インドネシア最大の港湾の1つとして、タンジュン・ピラクはこれまで東部地域への商品の流通の中心でした。スラバヤの地理的位置は、北スマトラ島よりも目的地市場に近いため、配送時間が短縮され、供給が維持されます。

INLにとって、この新しい施設は、ジャワ島外での食用油市場への浸透を強化するための戦略的ステップでもあります。インドネシア東部の家庭用消費と食品産業の需要の高まりに伴い、同社は需要の継続的な成長の可能性を認識しています。

ジャトミコ氏は、流通ネットワークの強化は、パームコが原油パーム油(CPO)の生産にのみ焦点を当てるのではなく、より高い付加価値を生み出す下流ビジネスの割合を増やすという変革の一部であると述べた。

「PTPNは、国内のヤシ油産業の供給の可用性と安定性を維持する上で信頼できる国家の道具になるという使命を負っています。したがって、製品がより効果的に人々に到達できるように、私たちは引き続き加工と流通を強化しています」と彼は言いました。

スラバヤの包装施設の運用は、PTレスタリジャヤインドネシアマジュ(LJIM)との協力を通じて行われます。PT LJIMのコミッショナー、ガンマル・ハリオ・プトロ元将官は、施設からの最初の配分は市場から肯定的な反応を受けたと述べた。

PT Industri Nabati Lestari(INL)、PT Perkebunan Nusantara(PTPN)IV PalmCoの子会社は、東ジャワ州スラバヤのタンジュン・ピラックにあるカリマス港地域で食用油の包装施設を運営しています。

彼によると、流通能力は、ターゲット地域での需要の増加に従って段階的に増加する。初期段階の主な焦点は、インドネシア中部と東部のさまざまな地域への供給の円滑な確保です。

「市場のニーズは非常に大きいと考えています。したがって、流通は、運用能力と市場の吸収能力の増加に伴い、強化され続けています」とガマルは述べています。

食料需要の増加と国内物流の課題の中、スラバヤの包装施設の存在は、東インドネシアへの食用油の流通を加速するだけでなく、ターゲット市場に近い流通システムを通じて国内サプライチェーンのレジリエンスを強化することが期待されています。

PalmCoにとって、北スマトラからスラバヤに大量の食用油を輸送し、そこで包装するスキームもまた、重要なビジネス上の利益をもたらします。

同社は、この措置により、以前の流通パターンと比較して物流コストを最大40%削減でき、インドネシア中部と東部の食用油市場での製品競争力を強化すると同時に、運用効率を向上させることができると予測しています。


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