ジャカルタ - エネルギー鉱物資源省(ESDM)は、国内ガスの供給が豊富でLPGの輸入依存度が高い中、代替燃料として液化天然ガス(LNG)の小売利用を奨励しています。
エネルギー・鉱物資源・鉱業省のガス商業化・輸送担当の専門家、サティア・ハンガ・ユダ・ウィヤ・プトラ氏は、インドネシアは現在、輸送・物流部門に利用できる可能性のあるガス生産の2,500 MMCSFDの余剰を有していると述べた。
「LNGの利用は、ソーラーやパータライトなどの燃料を代替するための潜在的な移行オプションです」と、5月26日火曜日にANTARAが報告したように、Hangga氏は述べています。
彼によると、アンダマン・アーロンブロック、ゲンノースによるボントアン開発、ゲリガ・グーラブロック、ゲンティンLNG、インペックスマセラプロジェクトなど、多くの主要な石油・ガスプロジェクトの参入に伴い、国内LNG供給は増加すると予測されています。
一方、インドネシアは国内生産が国内需要の約20%しか満たせないため、LPG赤字の問題に直面しています。
SPM Saxa Wiza Reyhanのディレクターは、インドネシアは現在、年間2880万トンのLNGを生産しており、国内能力は35.9 MTPAに達していると述べた。
しかし、同時にLPGの輸入は依然として691万メートルトンに達しています。
「国内LNGの最適化は、国家エネルギー安全保障を強化するための戦略的な解決策になる可能性があります」と彼は言いました。
実装として、Elenjiは、産業および商業部門における補助金のないLPGに代わる175リットルの容量のガス液体容器(VGL)チューブを介して非パイプライン小売LNGを導入しました。
同社によると、VGLタンクは50kg LPGタンク2基に相当し、スペースの必要性が小さくなり、圧力が低くなり、運用効率が高まり、再充電頻度が少なくなります。
SPMのマーカス・ダニエル・レレルー最高委員長は、VGLベースのLNGシステムは、パイプラインネットワークなしで配布できるため、より柔軟性があると述べた。
「このモデルは、ポータブルでモジュール式でスケーラブルであり、船舶やタンクトラックを使用して島間配給に適しています」と彼は言いました。
SPMはまた、デポクのシンレのSPBGガンドルの施設でのLNGの使用は、産業エネルギーコストを最大26%削減できると主張しています。
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