マンガライの交通統合が強化され、都市モビリティがより効率的になる

マンガライ駅(写真:アンタラ)

ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia (Persero)またはKAIは、ますます高まる都市部のコミュニティのモビリティをサポートするために、マンガライ駅地域内のモダリティ間の統合を強化し続けています。この接続性の開発は、より効率的、迅速、そしてコミュニティにアクセスしやすい旅行を作成することが期待されています。

ジャボデタベック地域で最大の移動ポイントの1つとして、マンガライ駅は現在、ジャカルタとその周辺の経済活動、教育、公共サービスの中心部に向かうために、統合された地域内のさまざまな公共交通機関を接続する主要なノードとなっています。

KAIのコーポレートコミュニケーションバイスプレジデントであるAnne Purba氏は、マンガライは現在、首都の活動の中心地に向かうさまざまな緩衝地帯の人々の旅行の交差点に発展していると述べた。

アンネ氏によると、都市部の住民の毎日の移動が増加するにつれて、交通統合の必要性はますます重要になっています。

「マンガライのインターモーダル統合は、より効率的、接続された、そしてコミュニティにアクセスしやすい旅行を構築する上で重要な部分です。インターモーダル移動がよりスムーズになるにつれて、コミュニティの移動時間はより効果的になり、公共交通機関の使用も増加します」とアンは5月22日金曜日の公式声明で述べました。

KAIのデータによると、マンガライノードを通過するKRLの顧客数は、過去数年間で高いレベルに留まっています。2023年には5,142,739人の顧客が記録され、2024年には5,575,711人の顧客に増加し、2025年を通じて5,456,309人の顧客に留まっています。

一方、2026年1月から4月までの期間、マンガライを通過した顧客数は1,802,445人に達しました。この数字は、都市住民のモビリティの主要なコネクタとしてのマンガライの機能の強さを反映しています。

マンガライの戦略的役割は、スカイトレインサービスと空港との接続を通じてさらに強化されています。このサービスは、2023年の1,970,531人の顧客から2024年の2,242,536人の顧客への顧客成長傾向を記録し、2025年には2,346,934人の顧客に増加しました。

2026年1月から4月までの間、通勤線空港サービスは837,778人の顧客にサービスを提供し、マンガライ駅での顧客数は161,074人に達しました。

マンガライのインターモダリティ統合の強化は、ジャカルタLRTフェーズ1Bベロドローム・マンガライの建設計画とも一致しています。5つの駅を備えた6.4キロメートルのプロジェクトは、稼働後、1日あたり8万から10万人の顧客にサービスを提供できることを目標としています。

地域開発において、マンガライは、障害のない統合された接続性の概念を通じて、KRLサービス、通勤線空港、トランジャクタ、ターミナル、ジャカルタLRTネットワークと接続するように設計されています。

インテグレーションは、トランスジャカルタ停留所、マンガライターミナル、コンコースエリア、通勤線空港駅、マンガライ駅を結ぶ3つのゾーンに分けられます。

アンは、都市公共交通機関の成功は、コミュニティが感じる乗り換えの容易さによって大きく影響されると考えています。

「各モードが適切に相互接続できる場合、公共交通機関はより効果的になります。マングラアイの統合は、効率的で安全なコミュニティモビリティの選択肢として、より多くの活動地域にアクセスできる大衆輸送の役割を強化することが期待されています」とアンは締めくくりました。