ジャカルタ - 運輸省は、ムラタラリージェンシーのカルンジャヤ地区のジャラン・リャン・スマトラ・シンパン・ダウ・ロードで致命的な事故にあったスマトラ・アンタール・リャン・バス(ALS)で、いくつかの重大な違反の疑いを発見しました。
国交省の航空運輸局長アーン・スハナンは、事故のフォローアップとして、運輸省は現場でBK 7778 DLナンバープレートのALSバスを検査したと述べた。
「私たちは、スマトラ・ジャラン・リャンタスの多くの命を奪った事故の悲しみを共有しています。私たちは現場に来て、関与した車両を確認しました」と、5月7日木曜日の公式声明でアーンは述べた。
Aan氏は、現場での検査の結果に基づいて、BK 7778 DLナンバープレートのALSバスは2020年11月4日以来、もはや営業許可を持っていないことを示したと述べた。
「このALSバスは、2020年11月4日から許可証を持っていません。一方、電子テスト合格証明書(BLUe)データは2026年5月11日まで有効です」と彼は言いました。
終了した営業許可に加えて、アーンは、職員が車両の警察番号の偽造の兆候も見つけたと続けた。この発見は、現場調査の結果、ALSバス車両のフレーム番号に違いがあることが判明した後に行われました。
「犯された違反に基づいて、もちろん、6ヶ月から12ヶ月の許可の凍結という行政制裁を科す可能性があり、また、路線で一般車両で人の輸送の許可を取り消す可能性もあります。制裁の与与え方については、まずさらに調査します」と彼は言いました。
Aan氏は、ALSバスは、路線で一般自動車で人々を輸送することに関する2019年の運輸大臣規則第15号で規定されているように、重大な違反を犯したと分類できることを説明した。
違反には、合法的な渡航書類の偽造、有効期限切れの許可証で車両の運転、および死傷者を出した事故を引き起こした運用上の怠慢が含まれます。
しかし、Aan氏は、運輸省は依然としてオペレーター企業に対して監査を実施し、現場でのすべての発見を調査すると述べた。
事故が発生する前に、ALSバスはメダンを目的地としてラハットのタイプAバタイターミナルを通り過ぎ、10人の乗客を乗せていたことが知られていた。その後、ルブクリンガウターミナルで、バスは10.00 WIBに出発し、乗客14人、クルー4人の合計18人の乗客を乗せていました。
事故により、バスの乗客11人、バスクルー3人、タンクトラッククルー2人が死亡し、さらに4人が負傷した。
同日、アーンはまた、警察のディルクラム・コルランツ・ファイズールとPTジャサ・ラジャラのオペレーション・ディレクターであるアリヤディと共に、ルピット地域総合病院で事故の被害者を訪れました。
「事故の原因に関しては、運輸局は国家運輸安全委員会(KNKT)の調査結果と国家警察の調査結果を待っています」とAanは結論付けました。
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