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ジャカルタ - ヌルバヤ・ユディ・サデワ財務大臣は、栄養サービスユニット(SPPG)の責任者向けに、国家栄養庁のロゴをつけた数千台の電気バイクの調達計画に関する情報に誤解があると述べた。

プルバヤは、以前、計画された調達が拒否されたと述べた彼の部下からの報告を受け取ったと説明した。

しかし、彼は続けて、最近、調達提案の一部が承認されたことが判明したと述べた。

彼は、内部の誤解が発生する可能性があり、受け取った情報が完全に正確ではないと述べた。

「昨年、私の部下から私に誤解があった、私が覚えている限り、私は拒否されたと尋ねました。しかし、一部はすでに逃れることができました」と彼は4月9日木曜日にメディアに語った。

さらに、彼はまた、財務大臣としての彼の任期前に調達申請プロセスが行われた可能性があると疑っています。

「私の大臣になる前に提出された可能性もあるため、私は知りません」と彼は言いました。

しかし、プルバヤは、今年、SPPGの責任者にとって電気オートバイの調達計画はなくなったことを確認しました。

彼は、将来の政策はプログラムを継続しないが、将来の評価の可能性を維持することを強調した。

「しかし、私たちは後で再び見ますが、明らかにはもうありません」と彼は言いました。

以前、国家栄養庁(BGN)のダダン・ヒンダヤナ所長は、このプログラムは確かに計画と予算2025に含まれていたが、その実現は目標に完全に合致しなかったことを認めた。

ダダンは、24,400台の目標のうち、約21,800台が実現されたと述べた。「電気自動車は2025年の計画に含まれており、2025年の予算に含まれています」と彼は4月8日水曜日にジャカルタの大統領宮殿複合施設で述べました。

価格について、ダダンは話題の1台あたり5800万ルピアの数字を否定した。彼は市場価格が約5200万ルピア、BGNは1台あたり4200万ルピアの範囲で購入したと述べた。

「市場価格は5200万ドルですが、間違っていない場合は市場価格を4200万ドル以下で購入します」と彼は言いました。

電気バイクは、特に四輪車が届かない地域で、SPPGの職員の業務に使用されます。ダダンは、主な機能は、バイクしか通れない村や僻地へのアクセスであると強調した。

「はい、SPPGにいるすべての人、特に困難な地域の人々の運用のために後で配布します」と彼は言いました。

また、この購入が緊急ではないという考えを否定した。彼によると、現場での運用ニーズが主な理由です。

「このプログラムは、後で非常に困難になる地域に到達します。バイクでしか行くことのできない村に到達する」とダダンは言った。

BGNは、近い将来追加の購入がないことを確認しています。

電気モーターの調達は、2025年の予算ニーズのためにのみ行われ、2026年に継続する予定はありません。

「とりあえず、これは2025、2026の予算なので、購入の計画はもうないから、とりあえずこれで十分だ」とダダンは言った。


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