ジャカルタ - サウジアラビア商工会議所(Kadin)のイスラエルが支援するイランと米国(米国)の間の戦争は、中東(Timteng)の経済活動、特に湾岸地域を非常に混乱させると、インドネシアのモハメド・バワジーールは述べた。
「この湾の地域が攻撃に対して安全であるならば、自動的に取引はより良い」とバワジーアは4月4日土曜日にアンタラが引用したジャカルタでの声明で述べた。
彼によると、イランと米国の戦争の影響は、海上で国際貨物の輸送コストの基礎レートまたは関税から、海洋レートまたは基礎関税の約3倍の増加を経験した中東地域での経済活動に損害を与えた。
その後、いくつかの船舶は戦争のリスクを恐れて予約番号を発行することを躊躇し、待機して見守る姿勢をとった。いくつかの船舶はバブ・エル・マンデブ(紅海)を避けて旅をし、アフリカ大陸を回り、スエズ運河(エジプト)を通って入りました。
これにより、通常は15〜20日でダーマム港とジェッダ港に到着するのに対し、配達時間は最大2ヶ月になる可能性があります。
さらに、地元当局の承認を得てホルムズ海峡を出入りできる船舶がいくつかある場合を除き、ホルムズ海峡を通過することができないため、ジャバルアリ港に何千ものコンテナが滞留しています。
これは、完成品(完成品)または貿易や産業ニーズの両方の原材料の両方で、サウジアラビアのビジネス状況を非常に混乱させ、確かに商品の価格上昇をもたらします。
「実際、この状態は、戦争の状況がそれほど明確ではないためです」とバワジーアは言いました。
参考までに、貿易大臣(貿易大臣)のブディ・サントソ氏は、米国とイランのエスカレーションは、インドネシアの貿易部門、特にエネルギーと物流コストに直接関係する部門を圧迫する可能性があると述べた。
ブディ氏は、ホルムズ海峡の閉鎖の可能性を含む世界的な石油流通の混乱が発生した場合、最大の影響が感じられると述べた。彼によると、エネルギー部門は最も早く影響を受けるだろう。
彼は、製造業が最も脆弱なセクターの1つであると述べた。インドネシアの加工は、生産プロセスにエネルギーに依存しており、運用コストの上昇に直面します。
さらに、生産コストの増加は、事業利益を圧迫したり、商品価格の上昇を促したりするリスクがあると評価されています。この状況は、インドネシア製品の国際市場での競争力を低下させる可能性があります。
さらに、輸出部門は、生産コストの上昇と経済的不確実性による世界需要の弱体化という二重の圧力に直面する。
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