バラック・イード、チパリ有料道路は35,000台で通過

トール道路(間)

ジャカルタ - 2026年3月25日水曜日、チパリ有料道路のハラル+3リターン期間の交通状況は、車両のボリュームが前日と比較して増加傾向を示しているにもかかわらず、ジャカルタへの車両の流れは依然として制御されています。

00.00 WIBから09.00 WIBまでの期間のデータに基づいて、約35,000台の車両がジャカルタに向かう一方通行システムでチコポの旧GT(GT)を通過しました。この数字は、前日の同じ期間と比較してわずかに2%減少を示しています。

ワンウェイシステムとレストエリアの開閉システムポリシーの形での交通工学の実施は、スムーズな流れを維持するために効果的であると考えられています。管理者、Astra Infra Toll Road Cipaliは、一方向の道路の規則に従う規律を遵守するために道路ユーザーに訴え続けています。

「お互いの安全を守るために、一方通行の交通工学が進行している間、車線変更やUターンを使用しないように、道路利用者に促します。車線を変更する必要がある場合は、最寄りの有料道路ゲートを出て、追加料金なしで希望の車線に戻って旅行を続けることができます」と、Astra Tol Cipali Ardam Rafif Trisiloの持続可能性管理およびコーポレートコミュニケーション部門の責任者は、3月25日水曜日の書面による声明で述べています。

ドライバーはまた、緊急事態を除き、道路の肩を止めることは避けるよう求められており、渋滞や致命的な事故を引き起こす可能性がある。レストエリアが満杯の場合、道路利用者は、主要道路の道路肩に並ばなければならないことを強制しないように求められます。

「代替案として、道路利用者は次のレストエリアで休憩したり、最寄りの有料道路ゲートの外の休憩所を利用したりすることができます。私たちは、道路利用者が休憩するために有料道路ゲートを出入りするにもかかわらず、走行距離に基づいて、通行料の累積合計が同じであることを保証します」と彼は言いました。

@astratolcipaliの公式Instagramアカウントを引用すると、管理者はイードの逆流に割引または割引料金を課します。

割引は、3月26日木曜日の00.00 WIBから3月27日金曜日の24.00 WIBまで有効です。この政策は、ピーク時の混雑を避けるために、また旅行者に財政的救済を提供するために、ジャカルタへの旅行時間を調整するよう人々を奨励することが期待されています。

以前、運輸大臣(Menhub)のデュディ・プルワガンディは、2026年のイードの陸路輸送の逆流のピークは2つの波、すなわち2026年3月24〜25日に発生し、2026年3月28〜29日に再び増加すると予測しました。

Dudy氏は、最初の急増は、イードの休暇後に通勤者が就業時間を追いかけたためであると説明した。一方、次の波は、どこからでも仕事(WFA)の政策を利用する人々によって引き起こされました。

彼によると、政府は全国的な一方通行などの交通工学の実施を含む、混雑を予測するためのさまざまな戦略を準備しているという。

彼は、コミュニティの移動が円滑かつ安全に保たれるように、主要な経路で大幅な密度増加が発生した場合、片道政策は状況に応じて実施されると強調しました。