タンゲラン - PTアンガスカプラインドネシア(InJourney Airports)は、中東からの航空会社、特に国際航空会社のために、管理する多くの空港で航空機駐車施設(駐車スタンド)を準備しています。
この措置は、この地域で起こっている地政学的ダイナミズムへの対応として実施されました。この状況は、国際航空活動にも影響を与えています。
InJourney Maya Watonoの社長は、中東の航空会社は、十分な容量を持つインドネシアの空港で航空機の駐車施設を利用できる可能性があると述べた。
「エミレーツ、エティハド、カタールから、その必要性があるので、私たちの都市に駐車します。だからそれは私たちにも貢献するものです」と彼は3月11日水曜日にスカランハッタ空港での記者会見で語った。
マヤは、中東航空会社の飛行機は、ロンボク空港やケルトジャティ空港など、十分な駐車容量を持つインドネシアの多くの空港に駐車する予定だと述べた。
さらに、マヤは、現在、この駐車施設を利用する航空機の数は、航空会社との議論がまだ行われていないため、計算段階にあると説明しました。
「これは、3つの航空会社に駐車スペースがあるいくつかの空港で配布されます。これは昨日議論されたばかりなので、数えられています。したがって、特にそれらの容量を有する空港で、必要に応じてできるだけ多くの準備を整えるつもりです」と彼は言いました。
マヤ氏によると、世界的な地政学的ダイナミクスは、企業のビジネス計画の枠外にある状況です。
しかし、空港産業と観光産業のエコシステムの一部として、InJourney Airportsは、状況の影響を受けた国際航空会社の運用を支援することに貢献しようとしています。
それでも、マヤは、インドネシアだけでなく、マレーシアやシンガポールなどの隣国も、中東航空会社の飛行機の駐車場所になる可能性があると述べた。
「そしてもちろん、彼らはシンガポール、マレーシアなどでも私たちの隣人を見ています。私たちはそれを収容する準備ができています。だから、これは私たちがこの危機にも貢献できる何かだと思います」と彼は言いました。
一方、アンガスカ・パウラ・インドネシアのアフマド・シャヒール副社長は、現在の国際航空運航は、目的地国の安全保障状況に従ってダイナミックであると付け加えた。
「だから、例えば、両親もそれに従えば、オンとオフがあります。だから、目的地で条件が好ましくないとき、それは自動的にオフになります。だから、私たちはここに調整する文脈でもいます」と彼は言いました。
彼によると、まだ進行中の地政学的状況は、もちろん航空運航にも影響を与える可能性がある。
状況に応じて一時的に停止することもできます。
「本当に開かれるならば、私たちはここにサービスを提供します。しかし、もしそこに閉じ込められたとしても、それは不可能になるでしょう」と彼は言いました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
