これは、PU省が2026年のイードの帰郷の流れに直面する緩和です

PUドディ・ハンゴド大臣は、中部アチェの土砂崩れを調査した後、メディア関係者に説明する際に、ベネル・メリヤのタゴール・アブバクル摂政を伴った。 (写真:ANTARAのドック)

ジャカルタ - 公共事業省(PU)は、2026年のイードの帰郷の流れに先立って、コミュニティサービスを支援するための多くの緩和措置を講じています。

軽減策の1つは、国家道路ネットワークのさまざまな脆弱なポイントをマッピングすることです。

PUドディ・ハンゴド大臣は、彼の党は1,277の陥没危険点と591の洪水危険点があることを地図化したと述べた。

「PU省は、国家道路ネットワークのさまざまな脆弱なポイントをマッピングしました。私たちは、洪水の危険なポイントが約591あり、地すべりの危険なポイントが1,277あり、洪水のリスクのあるポイントが15あり、渋滞のリスクのあるポイントが249あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが187あり、事故のリスクのあるポイントが18

ドディ氏によると、現場でのスピード対応を支援するために、彼の党は約1,461台の災害救援ユニット(DRU)を準備しており、いつでも動員することができます。

「これらのポイントでは、人員と装備の準備が非常に決定的なものになる」と彼は言った。

民衆へのサービス支援として、PU省は、H-10からH+10イードまで、インドネシアのさまざまな地域に広がる約496の共同帰郷ポストを準備しました。

Dody氏は、ポストは、道路局、水資源局、建設局の統合であり、水文気象災害の可能性によって道路の状態が安全で中断されないようにする責任を負っています。

「このポストは、国道、有料道路、鉄道線路を妨害する可能性のある洪水の緩和にも役立ちます」と彼は言いました。

それだけでなく、PU省はまた、mudik.pu.go.idのページを通じてコミュニティにアクセスできるムディク・イードプラットフォームを提供しています。

このプラットフォームを通じて、一般の人々はリアルタイムで交通状況を監視できます。

また、有料道路ネットワークには1,270のCCTVポイント、非有料有料道路には41のCCTVポイント、運輸省(Kemenhub)には40のCCTVポイントがあります。

さらに、帰郷に関する情報チャンネルと24時間コールセンターサービスも利用可能です。

「今日の情報時代では、インフラストラクチャ自体の準備と同様に、情報が速く、しばしば同じくらい重要です」とDodyは説明しました。