ジャカルタ - 東ジャワ州マランリージェンシーの南岸にあるプジャハロの赤と白の漁村(KNMP)の開発には、まだ多くの記録が残っています。
これは、海洋・漁業大臣(KP)のサクリ・ワヒュ・トレングゴノが今日KNMPプジャハジョを直接レビューした後に明らかになりました。
トレングゴノ氏は、沈降による船舶の出入りの流れの底上げから、沿岸地域への道路インフラの改善まで、多くの記録が伝えられたと述べた。
彼は、漁業総局が漁業総局によって浚渫を行い、船舶へのアクセスがより安全で円滑になるだろうと述べた。
「私はこれが高い沈殿物であるのを見ました、後で私は捕獲局長に解体、掘削するように頼むでしょう、はい」とトレングゴノは3月4日水曜日の書面による声明から引用して述べた。
一方、沿岸地域への道路インフラの問題については、Trenggono氏は、彼の党は他の利害関係者と調整すると述べた。
「沿岸地域への道路インフラの改善も、関連省庁との調整を通じて追求されています」と彼は言いました。
多くの記録を残しているにもかかわらず、KNMPプジャハジョの建設は、漁業の生産性を向上させるための政府の具体的なステップと見なされています。
現在、アイス工場、冷凍倉庫、コールドストレージなどの施設が利用可能になったのは、地元の漁師にとって基本的な必要性であり、政府が僻地で漁業部門を強化する努力の一部です。
トレングゴノ氏によると、この地域の氷工場と冷凍倉庫の存在は、これまで氷の供給を得るために長い旅をしなければならなかった漁師の基本的ニーズに応えています。
「以前は漁師は3〜4時間氷を探さなければなりませんでした。今、ここに用意されているので、運用コストを抑制し、魚の品質を維持することができます」と彼は説明しました。
調査結果から、トレングゴノは、水揚げ池と魚の着陸エリアまたは冷蔵倉庫が適切に機能し、イルカ、マグロ、タラ、タラなどのさまざまな種類の漁獲物を満たしていると主張しました。記録によると、少なくとも5 Grosstonn(GT)以下の800隻の船がその地域で操業しています。
Trenggono氏は、漁業の運営を支援するために、政府は船舶、船舶エンジン、漁具の支援を増やす計画だと続けた。
さらに、KKPは関係者と調整して、この地域に漁船燃料補給ステーション(SPBN)を提供しました。
「漁師はこれまで燃料を得るために約2時間の距離を移動してダムピットに行く必要がありました」と彼は言いました。
一方、地元の漁師、アディル・プラノトは、KNMPプジャハロの到来を歓迎した。
彼によると、KNMPの氷工場の存在は、漁獲物を貯蔵するのに非常に役立ちました。
「今やそれは簡単です。氷を探すために地域を離れる必要はもうありません」と彼は言いました。
生産設備の強化、物流支援、SPBNの追加計画、船舶の流路浚渫により、KNMPプジャハジョは、漁民の福祉を改善し、マラング南岸の海洋経済の成長を促進することができる漁業活動の中心地になることが期待されています。
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