ジャカルタ - トール道路の発行者、PTジャスマルガ(ペルセロ)Tbk(JSMR)は、2025年を通じて財務パフォーマンスが安定し、持続的であると述べました。
JSMRは、事業収入を前年同期比5.8%増の19.8兆ルピアに記録することに成功しました。
この増加は、18.2兆ルピアの有料道路収入と1.6兆ルピアのその他の事業収入の主要な貢献によって促進されました。
これに沿って、同社のEBITDAは前年同期比で13.3兆ルピアに増加しました。
ジャサマルガはまた、堅牢なレベルのEBITDAマージン、すなわち67.0%の達成により、同社の業績の安定性を維持することに成功しました。
この前向きな記録により、同社のコア利益は3.7兆ルピアで安定したと記録されました。
ジャサマルガのRivan A Purwantono社長は、コア利益の安定性は、事業収入とEBITDAの成長と、財務負担を10.5% (前年同期比)削減することに成功した会社の成功から切り離せないことを明らかにしました。
「2025年を通じて、コア利益と会社の業績は、事業収入とEBITDAの成長と、2024年第4四半期に実施されたPT Jasamarga Transjawa Tol(JTT)の株式ファイナンスのコーポレートアクションのプラスの影響による連結財務費用の減少によって支えられて、安定的に維持されています」とRivanは3月3日火曜日の公式声明で述べました。
2024年、JSMRはPT JTTの株式ファイナンスのコーポレート行動を通じて戦略的パートナーと提携し、同社は65%の株式所有権で主要な支配者であり続けます。この戦略は、同社の財務能力を強化し、資金調達の柔軟性を高めることが証明されています。
「一貫して成長しているのは、有料道路収入、その他の事業収入、EBITDAです。これは、同社の事業基盤が安定しており、回復力があることを示しています」と彼は言いました。
この措置のプラスの効果は、2025年のソルビリティ比率の改善に反映されており、利子カバーレシオ(ICR)が3.7倍に増加していることが示されています。
一方、有利子負債総資産比率(DER)は非常に健全なレベル、すなわち1.2倍で維持されています。
これにより、新有料道路の事業拡大と運営のニーズの中での協約比率を維持する当社の能力が確認されました。
同社はまた、同社が管理する1,736kmの総コンセッションのうち、1,294kmの総延長で運用されている有料道路業界で依然として市場リーダーの地位を維持しています。
この数字は、インドネシア全土で運営されている有料道路の総数の42%を表しています。
運営面では、ジャサマルガは、2025年までに年間0.35%の増加で高速道路の取引量合計を記録し、13億台に達し、1日あたりの平均トラフィック(LHR)は358万台に達しました。
2025年、同社は、プロボリングゴ-バニュワン道路、ジョグジャカルタ-バウェン道路、ソロ-ジョグジャカルタ-ヤヤ・クロン・プロゴ道路、ジャカルタ-チカムペックII南部道路、パティムバンアクセス道路などの建設段階と土地の解放で、多くの有料道路区間を建設し続けます。
この成果により、Rivanは、業績の成長を維持するだけでなく、財務健全性の管理においても、多くの戦略的イニシアチブを実施することにより、2026年の同社の業績が改善されると楽観視しています。
当社の収益とEBITDAの増加に対するコミットメントは、予算配分の最適化、最低サービス基準(SPM)の達成、計画に従った有料道路料金の調整などを通じて継続されています。
「財務構造がより健全になり、財務負担が減少し、堅実な運用パフォーマンスを達成したため、株主と利害関係者に付加価値を生み出すことができる国内有料道路業界で市場リーダーの地位を維持し続けることを楽観視しています」と彼は付け加えました。
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