ジャカルタ - 政府は、オンラインタクシー運転手(ojol)の休日ボーナス(BHR)が2026年に再び支払われることを保証しました。
経済調整担当大臣のアイルランガ・ハルタルト氏は、BHR提供のコミットメントは、アプライエーター企業と集中的に議論されたと述べた。
「このイードボーナスは、アプライエーターとの集中的なコミュニケーションによって行われ、アルハムドゥリッラーは、今日の午前にも代表されるアプライエーターからの強いコミットメントがありました」とAirlanggaは3月3日火曜日のイードフィトリ経済刺激政策に関する記者会見で述べました。
Airlangga氏は、BHR 2026は約85万人の運転手パートナーに提供され、総予算は2,200億ルピアに達し、この金額は昨年の1,050億ルピアから1,100億ルピアの範囲の達成額と比較してほぼ2倍に増加したと説明した。
GoToとGrabの各申請者の詳細については、2026年に1,000億~1,100億ルピアの総資金を準備し、昨年の500億ルピアと比較して2倍に増加しました。
さらに、各プラットフォームはBHRを約40万人のパートナーに分配し、両方の受領者合計は約80万人のパートナーに達します。
彼は、二輪車の運転手が平均1人あたり15万ルピアを受け取るのに対し、四輪車の運転手は1人あたり最大20万ルピアを受け取る可能性があると説明した。
「アクティブなドライバーは、平均して2輪で15万ルピア、4輪で20万ルピアまで得ることができます」と彼は説明しました。
さらに、アイルランガは、他の申請者も参加を増やしたと述べ、今年、約51,000人のパートナーにBHRを分配し、前年の約1,000人のパートナーから大幅に増加しました。一方、inDriveは、約500人の運転手パートナーにBHRを配布しました。
エアランガは、政府はBHRの支払いをできるだけ早く、イード・アル・フィトルの最短14日、最長7日前に実施することを奨励し、運転手がイードのニーズを満たすために利用できるようにしていると述べた。
「私たちは、イード・アル・フィトルの前にH-14、または遅くともH-7で早期に配布することを奨励します」と彼は言いました。
さらに、エアランガは、社会保障の保護に関して、申請会社はこれまで、非正規セクターの労働者の保護を強化する形態として、BPJS Ketenagakerjaanが主催する労働災害保険(JKK)および死亡保険(JKm)プログラムに参加する運転手のパートナーを促進したと述べた。
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