ジャカルタ - 2026年のイード輸送に先立ち、PT ASDP Indonesia Ferry(Persero)は、国内で最も忙しいメラック・バカウヘニのルートでの渡航サービスの準備を強化しました。
すべての運用面、安全、交通規制は、コミュニティにとってより秩序立ててスムーズな帰郷旅行を提供するために統合されています。
ASDPのヘルウ・ウィドド・ディレクターは、大規模な船隊がイード期間中に最適に運用されることを確認することによって、BPTDとKSOPとの緊密な調整を通じて運用準備が実施されたと説明した。
ヘル氏は、メラック・バウヘニ航路では1日あたり28〜33隻、チワンダン・ウィカ・ベトンの航路では1日あたり9〜12隻、BBJボジョネガラ・BBJムアラピリュ航路では1日あたり10〜12隻が警戒されていると述べた。
「ASDPは、停泊している船舶が直接荷降ろしを行い、船舶の回転を加速し、車両の行列を圧迫するために、すぐに航海に戻すというTiba-Bongkar-Berangkatの運用パターンを実施する準備ができています」と彼は2月27日金曜日の公式声明で述べました。
サービス面では、ASDはエクスプレスバースの追加、リアルタイム監視に基づくポートオペレーションコントロールセンター(POCC)の最適化、24時間のカスタマーサービス、携帯トイレなどのサポート施設の追加、港湾エリアの照明システムの強化を実施しました。
往復の流れを円滑にするために、ASDPは、港湾サービス料金の100%割引、または平均21.9%の割引を適用する刺激プログラムを実施する準備ができています。さらに、特定の期間に正規サービスとエクスプレスサービスの料金を均等にするために、単一関税政策が実施されます。
割引料金の刺激は、14の港湾と7つの戦略的なルートで適用され、定期サービスでは歩行者とIIおよびIVAクラスの車両、エクスプレスサービスでは歩行者とIIクラスの車両が含まれます。
「一方、シングル関税政策は、2026年3月13日12:00 WIBから2026年3月20日15:00 WIBまで、メラク港で、2026年3月23日00:00 WIBから2026年3月29日24:00 WIBまでバコヘニ港で実施されます」と彼は説明しました。
ASDPはまた、ユーザーがアプリケーションとFerizyのサイトまたは公式販売チャネルを通じてチケットを独立して購入し、出発前にチケットを持っていることを確認し、チケットに記載されているスケジュールに従って港に来るように促しています。
ヘルは、正確なマニフェストの記録を確実にするために、完全かつ正確に自己識別データの記入も強調されたと述べた。
「このすべての準備は、より秩序的、安全、制御されたイード輸送サービスを提供する努力です。ASDは、島間接続を維持し、人々の移動が快適であることを保証することにコミットしています」とHeru氏は述べています。
ASDPが実施した準備は、インドネシア警察の交通警察(Kakorlantas)の責任者であるアグス・スュリョ・ヌグロホがランプンとバンテン地域を訪問したことに直接関心を寄せました。
審査は、アベニューから港まで、イードの移動の主要な枢纽である交差点の運用エリアに至るまで、重要なポイントを梳くことによって行われます。
一連の活動は、サービス利用者が港に到着する前に、帰郷の流れを調整する戦略が統合的に実行されるようにするために、メラク港のソソロビルで省庁間および利害関係者との調整会議で続きました。
訪問中、Kakorlantasはバカウヘニ港、ビカ・ライヤ・ベトンの桟橋、BBJ・ムアラ・ピリュ港を視察した。
今年、輸送貨物とオートバイの輸送のために、RORO船とタンカー着陸船(LCT)を運ぶことができるSumur Makmur Abadi港(SMA)の登場により、横断サービスの容量が強化されました。
「今年は新しい港、すなわちSumur Makmur Abadi港が追加されました。車両の流通がより速く、渡河の流れがよりスムーズになることを願っています」とIrjen Agusは言いました。
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