ジャカルタ - 政府物品/サービス調達政策機関(LKPP)は、政府の優先事項である戦略的インフラプロジェクト、特に国家接続に関連するプロジェクトを監視するというコミットメントを強調しました。
LKPPのサラ・サディカ所長は、インフラプロジェクトは敏感で複雑な分野であり、慎重な計画と調達を必要とするため、と述べた。
「インフラは、敏感で複雑で高価なプロジェクトであり、真剣な準備が必要です。LKPPはこの分野で政府の優先プログラムを完全にサポートしたいと考えています」とサラは2月12日木曜日にジャカルタで記者団に語った。
彼によると、インフラ大臣の存在は、地方開発とインフラの分野横断的な調整に対する政府の関心の強いシグナルです。
LKPPは、戦略的プロジェクトにおける物品・サービス調達管理の強化に直接関与する準備ができていると彼は述べた。
サラは、予算上限が2026年2月に施行されることを考えると、調整の勢いは適切であると付け加えた。
「新しい予算が始まったので、最初から調整することで、将来的にはより最適な成果が得られます」と彼は言いました。
一方、インフラ調整大臣のアグス・ハリムルティ・ユドヨノ(AHY)は、インフラは国家開発の支柱であり、統合的、正確な目標、品質と安全を優先して設計されなければならないと強調した。
「インフラは速くて安いだけではない。品質と安全性は最優先事項でなければなりません」とAHYは述べています。
AHYは、迅速で安価であるという開発のトリレマがあると強調した。
これらの3つは、プログラムを設計する際のアプローチとして理想的ですが、必ずしも一致するわけではありません。
彼は、最も安いコストのアプローチが常に最良の選択肢ではない場合、プロジェクトの作業速度と品質の高さもまた別の結果をもたらすと説明しました。
彼によると、効率性に加えて、建設されたインフラがコミュニティに安全感を提供できるようにするために、品質と安全性が最優先事項でなければなりません。
AHYはまた、調達プロセスにおける精度と正確さの重要性を強調しました。
彼によると、計算の小さな違いは、予算と全体的な生産性に大きな影響を与える可能性があります。
この機会に、AHYは4つの主要な議題を伝えた。
第一に、不確実性の高いグローバルトレンドを理解することです。
「第二に、国家インフラ開発の方向性:プブラウォ・スビアント大統領のビジョン、使命、および優先プログラムまたは優先プログラムは何ですか」とAHYは説明しました。
第三に、インフラ開発を支援する調達機能。第四に、インフラ省庁とLKPPとのコラボレーションの強化。
彼は、地政学的ダイナミクス、安全保障上の課題、そして世界の技術的混乱は、インドネシアが他の国々から遅れをとらないように適応的に対応しなければならないと警告した。
AHYは、政府とLKPPの相乗効果が、インフラ開発が効果的、効率的、持続可能であることを保証するために、さらに強化されることを望んでいます。
「私たちは2045年のインドネシアの黄金を望んでいます。しかし、他の国々も同様の野心を持っています。つまり、私たちは真空に住んでおらず、進歩を続ける必要があります」と彼は言いました。
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