ジャカルタ - PT Wijaya Karya(WIKA)は、プロボリンゴ-バニュワンギ(プロボワンギ)有料道路パッケージ3の建設進捗状況を発表しました。2026年1月末までに、プロジェクトの物理的進捗状況は約90%に達し、建設率は97.662%に達しました。
トールの存在は、既存の幹線道路と比較して、旅行時間を大幅に短縮することが期待されています。
プロボリングゴ - バニュウアンギ間の旅行時間は、燃料消費の効率化と渋滞の減少を通じて、最終的に約20%の物流コストを削減することによって、30〜50%まで短縮できると推定されています。
「この状況は、東ジャワ沿岸の国家経済競争力と商品やサービスの円滑な流通を改善することができます」と、WIKAの経営陣は1月28日水曜日の公式声明から引用して述べました。
戦略的ネットワークの一部として、トランスジャワ有料道路、プロジェクトは東ジャワ地域へのアクセスを開く上で重要な役割を果たしています。
この有料道路は、プロボリングゴからシトゥボンド/ベスキまでより直接的に接続し、タパル・クダ地域からバニュワンギまでの経済開発の均等化を支援します。
WIKAの経営陣は、この進捗状況は建設作業における技術的エンジニアリングの革新とソリューションの実装によって支えられていると述べた。WIKAは、正確な計画と現場条件との設計統合を保証するために、ビルディングインフォメーションモデリング(BIM)の使用を最適化します。
「さらに、ドローンと3Dマッピングの使用は、特に丘陵地帯の地形特性と土壌条件の多様性を持つセグメントで、精密地質調査をサポートするために使用されます」と彼は言いました。
作業の実施において、WIKAはまた、モジュラー型フォームワークの使用、最新の土壌圧縮技術、統合された作業方法、および並列作業方法など、さまざまなエンジニアリングソリューションを実装しました。
建設のデジタル変革の一環として、WIKAはBIMの統合、ドローンベースのリモートセンシング、デジタルプロジェクト管理システムを通じてプロジェクトのすべてのフェーズでデジタル化を実施しています。
「WIKAは、Probowangi Package 3 Tollが2026年3月に完了し、イードの帰郷シーズンに機能的に運用され、インドネシアのAstacitaと持続可能なインフラ開発を支援する上で真の貢献を果たすことを楽観視しています」と彼は結論付けました。
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