ジャカルタ - PT Hutama Karya(Persero)またはHKは、2025年クリスマス休暇期間中および2026年新年(Nataru 2025/2026)に、2,491,021台の車両が同社の管理する有料道路を横切ったことを記録しました。
「2025年12月から2026年1月4日までの期間、運用有料道路の車両総通過数は2,491,021台と、通常トラフィックと比較して43.32%増加し、2024/2025年のナタールトラフィックと比較して7.63%増加しました」と、Hutama KaryaのMardiansyah社長は1月6日火曜日の書面による声明で述べました。
マルディニャス氏は、帰郷のピークは2025年12月21日に140,419台の車両が通過したと説明した。この数字は、通常のトラフィックと比較して38%増加しました。一方、逆流のピークは2026年1月4日に記録され、合計154,420台の車両または通常の状態から78.33%増加しました。
実施された評価に基づいて、クアラタンジュン-シナサックの有料道路は、599,514台の車両に達する最も高いトラフィックを持つ区間の一つです。
この区間での車両のボリュームの高さは、コミュニティの動きとクアラルタンジュン地域からシナサックへの観光活動を結ぶ重要な回廊としての位置に影響されています。
一方、通常のトラフィックボリューム(VLL)と比較して最大の割合の増加は、機能的なセクションのパダンティジ-セウリムの追加によって推進された、87.50%に達したシグリ-バンドアチェ有料道路で発生しました。
「このデータから、トラフィックの規模だけでなく、サービス強化を最も必要とするポイントと時間をマッピングします。そうすれば、現場での対応はより迅速になり、ターゲットを絞り、ユーザーに直接影響を与えることができます」と彼は言いました。
マルディニャスによると、ジャラン・トール・トランス・スマトラ(JTTS)のナタル2025/2026サービスは、運用準備、利害関係者間の相乗効果、戦略的なポイントでの道路ユーザーサービス施設のサポートにより、うまく機能することができます。
ナタール期間中、トラフィック管理の最適化、サービス情報と公共コミュニケーションの統合強化、レストエリアサービスとユーザー施設の備えの改善など、多くのサービス戦略が実施されました。
「私たちは、JTTSを横断するたびに、より安全で快適で助けられた旅行を道路利用者に感じさせたい」とMardiansyah氏は付け加えた。
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