ジャカルタ・タンゲランン・キロ25の建設、機能と運用をテストする準備に入る

ジャカルタ・タンゲランKM25有料道路建設の航空写真。最終段階に入り、適格性テストの準備が整いました。(写真:ANTARA)

ジャカルタ - 2024年7月中旬から作業が行われたジャカルタ-タンゲランKM25の直接有料道路アクセス建設は最終段階に達し、機能適合性テスト(ULF)と運用適合性テスト(ULO)の実施に入る準備が整いました。

「この戦略的プロジェクトは、建設の当初のコミットメントに従ってタイムリーに実行され、2026年第1四半期の終わりに運用テストで物理的な完了段階に達しました」と、12月29日月曜日にANTARAが報じたように、パラマウントランドのディレクターであるノーマン・ダウレイは述べています。

彼は、この有料道路へのアクセスは、ジャカルタからパラマウント・ペタルズとジャラン・パシル・ランドゥ、そしてパラマウント・ペタルズからジャカルタへの車両の流れに対応するように設計されたと述べた。

同時に、彼はまた、有料道路の入り口と地域全体を結ぶ大通り道路の建設を完了しました。

「この有料道路へのアクセスは、接続性を拡大し、ジャカルタ、スカランハッタ空港、その他の重要な目的地への移動を容易にします」と彼は言いました。

ノーマン氏は、調査結果に基づいて、ジャカルタ・タンゲランKM25の直接有料道路へのアクセスは、地元経済の成長を促進し、新しいアクセス可能性と周辺地域を開くことから、重要なプラスの影響を与えることが期待されていると付け加えた

「この有料道路へのアクセスも、ビットゥン動脈の渋滞を10〜15%または1日あたり約19〜20,000台の車両に分散させる役割を果たしています」と彼は言いました。

パラマウントランドの計画・設計ディレクターであるヘンリー・ナピトゥプルは、他のプラスの影響は、有料道路を横断する首都支援地域が不動産価格を大幅に上昇させたことであると付け加えた。

この傾向は、特にアクセスのしやすさ、接続性、および長期的な発展の可能性を優先する若い世代の買い手の好みが変化していることを反映しています。

「もう一つの要因は、基準金利が4.75%に低下したことと、比較的安定した経済状況であり、インドネシアの不動産市場は年末に向けて強い楽観主義の兆候を示しています」と彼は言いました。