DPRDソロPDIPファクションのメンバーは、飛行機の上で過熱し、マスクを削除し、ライオンエア:ACは常にオンになっています

ライオン航空の航空機。(写真:アンタラド)

ジャカルタ - ライオンエアは、ボイオラリのアディ・ソアマルモ国際空港を経由してJT-924フライトルートソロ - バリの空調システムが問題ではないことを保証します。この声明は、PDIP派(FPDIP)のソロ・シティDPRDのメンバーからの苦情に対するものでした。

コーポレート・コミュニケーション・ストラテジック・オブ・ライオン・エア・ダナン・M・プリハントロは、ボーイング737-900ER PK-LHR登録を使用するフライトは、合計135人の乗客が標準運転手順(SOP)に従って行われたと述べた。

「空調システムに関する乗客からの苦情について、ライオンエアは、フライト出発前に航空機が徹底的な検査を受けたことを伝える必要があります。「航空機は耐空性と運用(飛行のための耐空性)と宣言されています」と、アンタラが引用したように、プレスリリースでダナンが言いました。5月28日(金)

彼は、空調システムは常にすべてのフライトでオン(アクティブで動作)であると説明しました。これは、空気サイクルが地上で動作し、空気中で最大限に動作することを保証することです。

ダナンはさらに、アディ・ソマルモ国際空港からの出発予定はインドネシア西部時間08.10で、インドネシア中部10時25分にI Gusti Gurah Rai国際空港に到着したと述べた。

「ライオンエアは、安全とセキュリティの側面と健康プロトコルガイドラインを満たす要因に注意を払いながら、一般的な規則や規制に基づいて飛行操作とサービスを行うことに常に従順です」と、ダナンは説明しました。

ダナンは、その時点でフライトが発生した不便のために旅によって中断を感じた場合、すべての乗客に謝罪します。

PDIP派(FPDIP)のソロ・シティDPRDのメンバーである Bisnis.com から引用されたシティ・ムズリカは、5月27日(木)の朝、ライオンエアの客室乗務員2人を叱りました。事件は、シティと地域規制の取り消しに関するソロDPRD特別委員会(パンサス)のグループが、インドネシア西部時間の約08.00でバリ島に向けて出発した時に始まりました。

グループは出発の30分前に飛行機に乗り込んだ。飛行機の中で30分間待っていたのは、エアコンが入らなかったので怒った。

Sitiによると、飛行機が離陸する前に、乗客は離陸直後にエアコンがオンになると言われています。確かに、飛行直後にエアコンがオンになりました。

「離陸後は電源が入りますが、まるでフロンを使い果たしているかのように非常に低いです。「すべての乗客はファンを使用しています」と、彼が言いました。

最後に、ソロシティDPRDメンバーはライオンエアの客室乗務員を召喚し、発生した条件の説明を求めました。客室乗務員によると、この状態は未完成の修理があったために発生しました。

謝りながら説明をする客室乗務員を忘れないで下さいます。シティにエアコンが消えたが飛行機が飛び続けた理由を尋ねられると、スチュワーデスは彼女が知らなかったことを認めた。

「エアコンがオフになっている、どうして飛べるのか、そう言った。「申し訳ありませんが、奥様、私たちは知らない、スチュワーデスに答えました」と、彼女が言いました。

シティは、エアコンがオフになっている飛行機の状態は非常に暑いと言いました。この状態で、彼女と他の乗客はついにマスクを取り外さなければならなかった。

「私たちはマスクをはずしました。「私は息ができないような熱」と、彼女が言いました。