ジャカルタ - KAI Commuterは、2025年12月上旬に運用を開始して以来、農民-商人の列車サービスの著しい成長を記録しました。記録によると、サービスのユーザー数は約2,300人の乗客に達しました。
乗客数は、2025年12月1日から12月18日まで営業を開始した累積です。
参考までに、列車はメラクからランカースビットンまで7往復、ランカースビットンからメラクまで7往復で構成されています。すべての旅行は、ランカースビットン-ジャムブールバル-カタン-チケサル-ワランタカ-セルラン-カランタウ-トンジョンバル-チレゴン-クレンチェン-メラクの11駅を運行しています。旅行料金は3,000ルピアで設定され、KRLの一般乗客の料金と同じです。
KAI Commuterのコーポレート・セクレタリーのVP、Karina Amanda氏は、この成長は、農民や商人のモビリティを手頃な価格でサポートするために設計された輸送サービスに対する人々の肯定的な反応を示していると述べた。
「12月1日から12月18日までの最初の運用以来、農民と商人の列車で2,300人以上の乗客を輸送してきました。乗客数は約34%増加しました」と、12月19日金曜日にジャカルタで開催された記者会見でKarinaは述べました。
カリーナは、KAI Commuterは、このサービスが地域経済の動きを促進するために特にコミュニティによってよりよく知られ、利用されるように、社会化を継続すると述べた。
「私たちは、このサービスが手頃な価格であり、人々を大いに助けることができるので、農民や商人のサービス列車を使用したいという人々に社会化し続けています」と彼は言いました。
運用面では、KAI Commuterはまた、サービスユーザーからのさまざまなフィードバックを受け取ることで継続的な評価を実施しています。評価は、将来的にサービス品質の向上を基盤としています。
「サービスの面では、私たちは評価を続けており、もちろんサービスユーザーからのフィードバックも受け取っています。したがって、これらのフィードバックがサービスの改善の基礎となることを願っています」とKarina氏は述べています。
アクセスのしやすさに関しては、Karinaはこれまでのユーザーの反応がかなり前向きだったと述べた。車内レイアウトのデザインは、特に電車に乗ったり降りたりするときに、乗客がより簡単に移動できるように役立つと評価されています。
「フィードバックは非常に肯定的です。インテリアレイアウトのデザイン面からも、乗客が列車に上下に簡単に移動するのに役立ちます。だから今のところまだ肯定的です」と彼は説明しました。
KAI Commuterはまた、コミュニティのニーズとPT KAI(Persero)および鉄道総局(DJKA)との調整の結果を考慮しながら、Tanah Anangまでのルート延長の可能性を含むサービス開発の可能性を開いています。
「私たちはコミュニティのニーズを評価し、KAIとDJKAと調整して、さらなるニーズに対応するでしょう」とKarinaは言いました。
一方、安全と旅行の快適さを維持するために、KAI Commuterは現在、乗客の荷物に1人あたり最大2つのスーツケースを制限しています。
「この2つのコリの制限は、電車に乗ったり降りたりする際の乗客の安全を維持するために最も理想的であると評価しています。将来的には、もちろん評価します」と彼は言いました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
