ジャカルタ - 政府は、2025年11月末にスマトラの洪水の影響を受けた地域で、災害対応と対応行動を引き続き実施しています。
公共事業大臣(PU)のドディ・ハンゴドは、アチェ州の多くの地域がまだ孤立した状態にあると述べた。そのうちの1つは、アクセスを開く過程にある中部アチェ地域です。
「私たちの監視から、最も深刻なのはアチェです。なぜなら、アチェは今、中央アチェはまだ100%開かれておらず、まだ孤立しているからです」と、12月18日木曜日、ジャカルタのPU省講堂で2025年のクリスマス休暇と2026年の新年のインフラ準備のメディアブリーフィングでドディは述べた。
一部アクセスはすでに開かれていますが、ドディは、通過できる車両はまだ非常に限られており、大型車両はまだ現場に入ることができないと述べました。
この状況により、多くの新しいポイントでの支援の配給は航空路でのみ実施できます。
西スマトラでは、ドディは、リージェンシーが最も影響を受けた地域であると述べた。
地域の多くの道路と橋が損傷し、直ちに修復する必要があります。
2025年12月17日現在、PU省は災害の影響を受けたインフラの1,413の損傷ポイントを特定しました。
この数字は、アチェの477ポイント、洪水の影響を受けた419ポイント、土砂災害の影響を受けた58ポイントで構成されています。
北スマトラ州(Sumut)では、洪水の影響を受けた180ポイントと地すべりの影響を受けた126ポイントからなる306ポイントがあります。その後、西スマトラ州(Sumbar)では、洪水の影響を受けた427ポイントと地すべりの影響を受けた203ポイントからなる630ポイントがあります。
災害の影響を受けた地域に831台の重機が配備され、PU省から315台の重機、インフラのSOEパートナーから519台の重機が配備されました。
以前、PU省はアチェの災害の影響を受けた道路と橋の復興の進捗状況も報告しました。最新の成果の1つは、Genting Gerbang-Celala-Batas Aceh Tengah/Nagan Raya Roadの区間が再び接続され、2輪車によって通過できるようになったことです。
ナガン・ラヤ側からアクセスするには、特にクルエン・ブートン橋につながる道路の修復段階にあります。
この区間に加えて、アチェの災害後の道路と橋の修復も前向きな発展を示しています。バンドアチェ・メウレウ道路は、アチェ北部海岸への西地域からの主要なアクセスとして再び接続されています。
Meureudu-Batas Pidie Jaya/Bireuen Roadは、橋のガードレールが崩壊した後も機能し続けています。橋は2025年12月12日から機能していると宣言されました。
東アチェでは、ロクセウマウェ/北アチェ・バタス・シティ-ランサシティの道路も、2025年12月10日に完了した堆積物の清掃の後、通行可能になりました。処理プロセスは、2025年12月19日の完了目標で、ランサシティ・シティ-クアラル・シンパン・シティの道路でもまだ進行中です。
北スマトラ州のクアラ・シンパン・バタス・シティ・ロードは、すべてのタイプの車両が通行できるよう機能しています。
しかし、いくつかのアクセスポイントの信号はまだ制限されており、泥や木の材料の清掃が継続しています。
さらに、クタカネ・バタス・プロビンス・スマトラ・ノースの道路区間も再び通行可能になりました。この区間は、アチェ南部への重要なアクセスを開きます。
PU省はまた、アチェ州で発生した洪水と地すべりの影響で深刻で断続的な影響を受けた多くの道路の進行中の作業を加速し続けています。
そのうちの1つは、クルエンティンケウム/クタブラン橋の崩壊により断絶したビレウン・ビレウン/北アチェの街路です。
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