ジャカルタ - PTジャスマルガ(ペルセロ)Tbk(JSMR)のディレクター、リバン・アクマド・プルワントノは、しばらく前に崩壊したKM41+600Bのメダン・クアラナム・テビン・ティヘイ(MKTT)道路のポイントが再び運用されていることを確認しました。
Japanese:
リバン氏は、2025年11月末にスマトラの洪水により崩壊した有料道路の1つのポイントに関する最終決定を行ったと述べた。
Japanese:
「だから、災害の影響を受けた(トール)はメダンにしかありません。しかし、昨日12月14日に最終決定が下されたことを確認しますので、今日、それは再び開かれます」と、12月15日月曜日、TMII、ジャカルタでの2025年クリスマス休暇と2026年の新年営業警戒ジャサマルガ統合リンゴの後、記者団に会ったとき、リバンは言いました。
Japanese:
リバンは、MKTT有料道路の1つのポイントが崩壊したのは、洪水の影響でKM 41+600 B橋の損傷があったためだと確信しています。
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「したがって、橋の約5メートル前に損傷が発生し、昨日機能していたことが確認されました」と彼は言いました。
Japanese:
リバン氏によると、一時的に崩壊した有料道路のポイントは、本日、運用テストが行われるという。
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したがって、この有料道路は、2025年のクリスマス休暇と2026年の新年(Nataru 2025/2026)の間に、コミュニティのモビリティをサポートするために引き続き使用できます。
Japanese:
「今日、実用化を試みますので、ナタールではもはや制約はありません。ベルメラ(ベラワン・メダン・タンジュン・モラワ)、クアランアム、すべての(有料道路の)ルートから、それはうまく機能しています」と彼は結論付けました。
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以前、メダン・クアラナム・テビン・ティージ(MKTT)有料道路のポイントの1つ、KM 41+600 Bは、北スマトラ州デリ・セルダン地区の地域で崩壊しました。
Japanese:
トール区間の一つのポイントが崩壊したのは、デリー・セルダン地域を襲った高強度の雨のために、サイ・バトゥ・ギンギンの水流量が増加し、道路の土砂の基礎を押しつぶしたためでした。
Japanese:
この事件に対応して、公共事業大臣(PU)のドディ・ハンゴドは、ジャスマルガ・クアラナム・トール社を含む道路事業体(BUJT)に、影響を受けた道路を一時的に閉鎖するよう要請した。
Japanese:
「緊急措置として、PU省はBUJTに、影響を受けた経路の暫定的な閉鎖、場所の確保、橋の構造の検査、水の流れの配置、重機の動員を含む迅速な処理を直ちに行うよう要請しました」と、11月29日土曜日に引用されたドディは述べています。
Japanese:
Dody氏は、彼の党は、交通管理が進行中である間、交通の流れが制御されたままであることを確認するために、有料道路規制庁(BPJT)、PT Jasamarga Kualanamu Tol、警察を通じて調整し続けていると述べた。
Japanese:
現地での調整に基づいて、2025年11月28日(金)から安全と宣言されるまで有効な交通工学が必要です。
Japanese:
交通工学は、KM 43 Bのメダン方向の道路の閉鎖と、パルー・ケミリとクアランアムのゲートを通る出口の転送によって行われます。
さらに、KM 6 AのTebing Tinggi方向のルートの閉鎖と、Lubuk Pakam Toll Gateを通る出口の転送。
Japanese:
その後、KM 6 AのTebing Tinggi方向の道路の閉鎖と、Lubuk Pakam Toll Gateを介した出口の転送。
現場には、チーム203、MCSS 210、MCS 212、レスキューユニット、PJR 40ユニットを含むセキュリティ要員が配備されました。
「私たちは、人々が現場の職員の指示に従い、準備された代替ルートに注意を払うよう促します」と彼は付け加えました。
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