KPBUスキームを通じて、IIFはマカッサルでの青色経済の加速を促進

IIFアドバイザリーIIFの責任者、イルマンボイル。(写真:Dok. IIF)

ジャカルタ - ブルー経済の変革は、インドネシアの戦略的な課題の1つであり、世界の課題に対応しています。世界で2番目に長い海岸線と素晴らしい生物多様性を持つインドネシアは、持続可能な海洋開発のリーダーシップを取るのに重要な位置にあります。

同様に、PTインドネシアインフラストラクチャファイナンス(IIF)もブルー経済の変革における政府の議題を支援しています。インドネシアにおける持続可能なインフラ開発の触媒として、IIFは社会・環境への影響があり、コミュニティに経済的利益をもたらすインフラプロジェクトを奨励することに積極的に関与し続けています。

2025年12月2日火曜日、国家開発計画省(Bappenas)が開催した2025-2029年のRPJMD州におけるブルー経済統合とブルーファイナンス(Blue Finance)の統合に関するワークショップの1人の講演者として出席したIrman BoyleのIIFアドバイザリーヘッドは、IIFがブルー経済プロジェクトのポートフォリオをいくつか保有しており、政府と事業体(KPBU)との協力スキームを通じて、ゴロンタロのアングレック港の建設に直接関与していることを説明しました。

IIFは、資金調達と技術的支援を通じて、持続可能な海洋インフラの開発を促進し、海上物流の接続性を強化し、沿岸コミュニティの経済成長を向上させ、環境保護の側面を無視することなく役割を果たしています。このイニシアチブは、IIFがブルーエコノミーへの貢献を拡大し、同時に国家海洋部門におけるESG原則の実施を確保するというコミットメントを反映しています。

このプロジェクトでは、IIFが貸し手の一人として役割を果たしました。このプロジェクトの成功は、他の地域によって複製できるブルーエコノミーセクターにおけるKPBUの実施の具体的な証拠です。さらに、イマンは、IIFがフェリーターミナルの開発など、ブルーエコノミープロジェクトのためのコンサルティングサービスにも関与していると述べた。バタムのフェリーターミナルは、バタムシティをシンガポールに接続します。

この活動は、沿岸コミュニティに経済的影響をもたらし、持続可能な形で海洋部門の成長を支援する海事接続性の向上を通じて、海洋資源を活用し、最適化します。

「地方政府は、民間投資家が参入できるようにするKPBUスキームを使用して、ブルーエコノミーセクターのインフラを開発する機会を持っているので、最終的には地方予算の制約を克服し、開発を加速するのに役立ちます」とIrmanは付け加えました。

同時に、インドネシア気候変動信託基金のイェハ・ラチャマ・ヒダヤット事務局長は、地方自治体に、IIFを通じてのようなインフラ部門における革新的で持続可能な資金調達への代替アクセス/可能性を探求するよう奨励しました。

政府と民間セクターの協力は、インドネシアの海洋の可能性を最大限に活用し、次の世代のために海洋生態系の持続可能性を維持するための鍵です。