NPEAセクションIIプロジェクト:PTPは近代的な物流インフラと漁業コミュニティの強化を提供します

写真:PTPの文書

ジャカルタ - PT PP (Persero) Tbk (PTPP)、Danantara Indonesia傘下の国内建設投資会社は、タンジュンプリオーク東部アクセス開発プロジェクト(NPEA)セクションIIを通じて、国家戦略インフラの建設に引き続きコミットしています。

このインフラは、カリバル港地域をより効率的な国家物流ネットワークに接続する専用線(専用アクセス)になります。プロジェクトの実施に沿って、PTPはPT PelindoとPT Akses Pelabuhan Indonesia(API)とともに、カリバル漁民とRW 04 Cilincing住民のための社会環境責任プログラム(TJSL)を開催しました。TJSLプログラムは2025年11月11日から14日に開催され、カリバル漁民の協同組合とKUBが関与しました。

提供される支援には、漁師の願望に基づいて漁具や船のエンジンが含まれ、RWのニーズのためのムシャラRT014、椅子、CCTV、サウンドシステムの更新のための材料を含む社会的な支援が含まれます。このイニシアチブは、持続可能な開発目標(SDGs)の枠組みにおける貧困撲滅と目標のパートナーシップの柱を支援するPTPの貢献の具体的な形です。

PTPPのコーポレートセクレタリー、ジョコ・ラハルドは、NPEAセクションIIはタンジュンプリオーク港での物流の流れを円滑にする上で戦略的な役割を果たしていると説明しました。

「このインフラは、プリオーク地域でのトラック交通の混雑を解決するとともに、カリバル港の運営業務サービスを強化するために存在します。PTPは、安全で近代的で長期的な建設を提供することにコミットしています」と、12月2日火曜日の声明でジョコは述べた。

3.8kmにわたるこのプロジェクトは、次の優れた建設方法を使用しています。•杭クレーン、バージ、LCTを使用した海面沈降•トラベラーシステム付きコンクリートボックスバランスカンチレバーの設置•海域で70メートル×2の鋼製橋の吊り上げは、ストランドジャックを使用します。•クレーンとランチャー付きコンクリートIギラードの設置

構造の多様性は、SOP、コンクリートIガーダー、コンクリートボックスガーダー、スチールIガーダー、スチールボックスガーダーなど、ほぼすべてのタイプの近代的な橋梁が適用されるため、このプロジェクトの強みの1つです。これは、タンジュンプリック港地域で最も高い技術的複雑さを持つインフラネットワークの1つとしてNPEAセクションIIを可能にします。

NPEAセクションIIのプロジェクトマネージャー、イクサン・ブディ・プラセティヨは、プロジェクトの複雑さのレベルは技術的側面だけでなく、現場の条件からも生じると述べた。

「設計は、道路橋梁委員会の勧告を満たさなければならず、土壌条件は非常に多様であり、作業場所は漁業活動地域と結び付いた地域にあります。これらはすべて、非常に注意深い計画と実行を必要とします」と彼は説明しました。

この課題に対応するために、PTPPは、現場の専門家や設計チームの関与から、下請け業者に対する厳格な評価まで、漁業コミュニティの代表者を含む利害関係者との一連の集中的な社会化と調整まで、包括的なエンジニアリングアプローチを実施しました。

土地調査は、土木リスクを予測するために徹底的に実施され、材料(コンクリート、鋼、CSP、桁、その他の工場製品)の供給管理は、現場でのロジスティクスの円滑化を保証するために厳密に監督されながら実施されます。

20カ月の設計・建設スキームにより、プロジェクトは統合された計画システムと定期的な監督を通じて実行され、安全、時間厳守、建設品質を保証します。

NPEAセクションIIの開発はまた、政府の目標、特に国内物流接続の強化、効率的な開発の均等化の促進、および地域におけるインドネシア港湾の競争力の向上に貢献しています。

PTPPのコーポレートセクレタリー、ジョコ・ラハルドは、戦略的なインフラ開発と社会プログラムの組み合わせが、プロジェクトのそれぞれの企業の優位性であると付け加えた。

「NPEAセクションIIプロジェクトの存在は、国内物流の効率を向上させるだけでなく、その周辺に住んで働いているコミュニティにも直接利益をもたらすことを保証します」とジョコは言いました。

持続可能性、技術、効率性の原則にコミットすることで、PTPPは、将来のインドネシアの発展の加速を支援するための技術的および社会的能力を持つ優れた国内建設会社としての地位を強化し続けています。