KAI社長:タナアバン駅の容量の増加はモビリティに直接影響します

Krl (間)

ジャカルタ - KAIのボビー・ラシディン社長は、タナ・アバン駅の1日あたり38万人の利用者への容量を増やすことは、コミュニティのモビリティと経済に直接影響を与えるだろうと述べた。

ご参考までに、プラボウォ・スビアント大統領は、2025年11月4日火曜日、運輸大臣のドゥディ・プルワガンディ、インフラ調整大臣、ジャカルタ特別地域州の知事を伴って、タナアバンバル駅を開設したばかりです。

「このステーションは、公共交通機関の利用の増加を通じて炭素排出量の削減をサポートしながら、都市経済の成長を強化するJabodetabek KRL接続の主要なノードの1つです」とボビーは11月4日火曜日の公式声明で述べました。

ボビー氏は、タナ・アバン・バル駅フェーズ1の建設の完了により、ジャカルタのダウンタウン地域におけるインターモーダル統合が強化されると強調した。

「このステーションの存在により、都市交通エコシステムはますます統合され、コミュニティにとって効率的で包括的で環境に優しい大量輸送の概念をサポートしています」とボビー氏は述べています。

一方、ボビー氏はまた、KAIは、運輸省のDJKAを通じて政府が義務付けた公共サービス義務(PSO)スキームを通じて、手頃な価格で公平な公共交通機関サービスを提供するという役割を強化し続けると述べた。

2025年9月の時点で、ボビーは続け、KAIはPSO補助金付き長距離およびローカルトレインサービスで1315万人の顧客にサービスを提供しており、前年同期の1226万人の顧客から増加しています。

「PSO補助金サービスは、ジャボデタベック、グレーターバンドン、ジョグジャカルタ、スラバヤのKAIコミューター、ジャボデベックLRT、メダンのスリレラワンサ空港列車、ジョグジャカルタのYIA空港列車を通じても存在します」とボビー氏は述べています。

ボビー氏はまた、KAIコミューターを通じたKAIの支援は、都市部のサービスを強化する上で重要な部分であると述べた。

「KAIコミューターを通じて、私たちは毎日1,141の通勤線旅行頻度を運行しており、そのうち1,063のジャボデタベック通勤線旅行、14のメラク通勤線旅行、および64のバソエッタ通勤線旅行で構成されています」とボビー氏は述べています。

ご参考までに、タナアバンバル駅は2025年6月に営業を開始し、KRLの4つの主要な交差点、すなわちカンプンバンダン、ランカスビトゥン、ドゥリタンゲラン、マンガライボゴールチカラン(ブカシを含む)にサービスを提供しています。

現在、この駅は1日あたり21万人以上の乗客、または2025年1月から10月の間に約6,300万人の乗客にサービスを提供しており、これはJabodetabek KRLの総乗客の22%に相当します。

建設の第1段階が完了した後、タナアバン駅の容量は141,000人から1日あたり380,000人の乗客に増加しました。提供される施設には、12台の車両のシリーズにサービスを提供できる4つのプラットフォームと6つのラインがあり、31,743平方メートルの土地に23,000平方メートルの建築面積があります。第1段階の開発プロジェクトの価値は3,809億3,000万ルピアに達しました。

中期計画の一環として、エレベーターの追加、3プラットフォームと4のコンコースの拡幅、障害者のアクセスの増加など、開発の第2段階が2027年に実施されます。

タナ・アバン-セルポン-ランカスビトゥン間の移動の頻度も、人々の移動の流れを加速するために4〜6分ごとに増加します。