ジャカルタ - ドディ・ハンゴド公共事業大臣(PU)は、ジャヤプラ-ワメナ・トランスパプア道路の工事を2026年後半に完了させることを目標としています。
国家戦略プロジェクトは、地域間の主要な接続ルートとなるとともに、パプアの山岳地帯における経済的および物流的アクセスを開くことが期待されています。
Dody氏によると、このプロジェクトは現在、政府および企業(PPP)協力スキームまたは官民パートナーシップ(PPP)の署名後に高度な段階に入っています。
彼は、入札プロセスが完了し、建設の実施がいくつかのセグメントで実行され始めたと述べた。
しかし、彼はプロジェクトの完了がこの分野で多くの課題に直面していることを認めています。
「土地問題はまだ100%明確ではなく、あちこちでわずかな治安障害がまだあることもあります。それが、トランスパプア道路ジャヤプラ-ワメナの建設を非常にスムーズ(滑らか)にしない理由です」と彼はアンタラを引用して言いました。
治安上の課題に関して、ドディは、彼の党はTNIや警察旅団を含む地元の治安機関から全面的な支援を受けていると述べた。
彼の党はまた、土地問題を解決するために伝統的な指導者との対話の場を開こうとしています。
彼は、トランスパプア道路の建設は、インフラがパプアの4つの新しい自治区(DOB)、すなわち南パプア州、中央パプア州、山岳パプア州、南西パプア州の開発を支援するために重要であるため、政府の優先事項の1つであると述べた。
「DOB(パプア)のインフラ開発に取り組んでいる主なポイントの1つであるため、(トランスパプア道路の建設に)焦点を当てたいのですが、最初に貫通する必要があります。道がなければ、(新しいエリアを建設して開発することも)面倒です」とドディは言いました。
トランスパプア道路は、パプア南西部のソロン市から南パプアのメラウケまで、パプアの各州を結ぶ国道の一部であり、全長は4,330キロメートル(km)です。
以前、公共事業省のインフラ金融総局(DJPI)は、昨年8月にトランスパプアロードの3,000kmがオープンしたことを明らかにしました。
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