ジャカルタ - アグス・ハリムルティ・ユドヨノ(AHY)インフラ・地域開発調整大臣(GPA)は、物流企業の約35%が肥満車両を正常化する準備ができているか、寸法を超えて現在過負荷(ODOL)していることを明らかにした。
結果は、中央統計局(BPS)が実施した調査または調査に基づいています。
AHYによると、このデータは、輸送安全の重要性に対するビジネス関係者の意識の高まりと、過負荷車両の制御を実現するための政府の政策への支援を示しています。
「そして実際には、BPSが実施した調査または研究の結果から、今日の時点で、ビジネスオーナーの35%が車両を正常化する準備ができています」と、ジャカルタのGPA調整省のオフィスでAHYは10月7日火曜日に引用しました。
それでも、AHYはルールに従う準備ができている企業の数を特定しませんでした。しかし、彼は、35%の準備率は、全国的なゼロODOL政策の実施に向けた前向きなスタートであると強調した。
AHYは、貨物輸送事業体が車両を正常化する準備ができていることは、貨物輸送部門と貨物産業への新たな投資を奨励するため、国民経済にとって前向きな機会であると評価しました。
彼は、車両の正常化は次元調整であるだけでなく、より効率的で安全で国内産業の競争力をサポートするために国家物流ガバナンスを強化するための一歩であると強調した。
「私たちが働いた数ヶ月のうち、すでに35%が(ODOLトラックを)正常化する準備ができている、または正常化したいと答えました。初期状態に戻るのか、それとも新しい車両に投資するのか」と彼は語った。
AHYによると、上流から下流まで、すべての物流サプライチェーンは、道路上だけでなく、出発段階とカルーセルの監督においても車両の制御が行われるように護衛されなければならない。
ますます多くの企業が車両を正常化する準備ができているため、彼は、ゼロODOLポリシーが効果的に実施され、より安全で競争力のある国家物流システムを提示できると楽観的です。
「したがって、もちろん、私たちはこれらすべてが上流から下流に護衛されなければならないことを確認したいと考えています。道路事故の時ではなく、誰がこれを派遣したのか」と彼は言った。
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