ジャカルタ - 政府は、有料道路の最低サービス基準(SPM)を満たしていない多くの有料道路事業体(BUJT)に厳しい制裁を与えました。
ドディ・ハンゴド公共事業相(PU)は、制裁は例外なく関税調整を遅らせるための書面による叱責の形をとっていると述べた。このステップは、BUJTがSPMの側面を満たすことに怠慢しないようにするために行われました。
「我々は、例外なく関税調整を叱責し遅らせるという形でSPMを満たさないBUJTに厳しい制裁を与えた」と、ドディは9月24日水曜日、ジャカルタのセナヤンの国会議事堂で下院委員会Vとのパンジャ会議で述べた。
ドディは、全国で運営されている75の有料道路のうち、少なくとも16のセクション、つまり約21%が行政処分の対象であることを明らかにしました。この形式は、書面による警告と関税調整の遅延の形をとっています。
表示される説明に基づいて、通行料調整の遅延期間は、有料道路の1つで2.5ヶ月から最長2年2ヶ月までさまざまです。
「最長までは、クリアン - レグンディ - バンダーセクションで2年2ヶ月です」と彼は言いました。
彼は、有料道路SPMの履行は公共の利益であると強調した。このため、彼はSPMの規制、実施、評価を強化するためにDPR RIの委員会Vからの全面的な支援を求めた。
彼によると、有料道路は単なる物理的なインフラではなく、国家の存在の象徴です。サービス基準が維持されれば、得られる利益は地域間の接続性だけではありません。
「したがって、私たちが得るのは、地域間の接続性だけでなく、国家に対する人々の信頼でもあります」とDody氏は説明します。
以下は、制裁を受けた16の有料道路の一覧です。
1. ペカンバル・パダン (ペカンバル・バンキナン区間-XIIIコト・カンパール):関税調整は約2.5ヶ月遅れた。ソリアン・パシル・コジャ:関税調整は約7ヶ月遅れている。チカンペック・パリマナン:関税調整は約7ヶ月遅れている。セルポン・バララジャ:関税調整は約1ヶ月遅れている。クリアン・レグンディ・バンダー:関税調整は約2年2ヶ月遅れた。
6. カユアグン-パレンバン:関税調整を遅らせる可能性;7.ワルインターチェンジ-フアンダ空港:関税調整は約4ヶ月遅れています。Cileunyi-Sumedang-Dawuan(Cisumdawu):関税調整を遅らせる可能性;9.ブカシ-カワン-Kp.メラユ(ブカクカユ):関税調整は約4ヶ月遅れています。バカウヘニ-ベサール:関税調整を遅らせる可能性
11. バリクパパン・サマリンダ:関税調整を遅らせる可能性;12.チカンペック・パダララン:関税調整を遅らせる可能性;13.パダララン・チルーニ:関税調整を遅らせる可能性;14.パリマナン・カンチ:関税調整を遅らせる可能性;15。カンチ・ペジャガン:関税調整を遅らせる可能性;と16。スマラン・バタン:関税調整を遅らせる可能性。
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